一般系泊时钢丝缆挽桩道数为_____。A.大挽时至少5道小挽至少3道B.大挽时至少6道小挽时至少4道C.大挽时至少5道D.小挽至少5道

一般系泊时钢丝缆挽桩道数为_____。

A.大挽时至少5道小挽至少3道

B.大挽时至少6道小挽时至少4道

C.大挽时至少5道

D.小挽至少5道

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挽桩方法中挽_____时又叫大挽。A.单柱缆桩B.多根缆绳C.两根缆绳D.双柱缆桩
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为了防止系缆受损或绷断而减少挽缆绳道数使系缆有控制地滑出这种操作方式称为_____。A.绞缆B.收揽C.溜缆D.出缆
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收带化纤缆时，缆绳挽桩至少绕()圈以上。A.2B.3C.4
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关于船舶停泊用缆注意事项中,下列说法错误的是( )。 A、各缆受力要均匀B、防止磨损C、尽可能提高俯角舶D、系缆在桩上要挽牢，且挽桩道数要足够，以防滑出
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系泊带缆时缆绳挽桩注意事项中，下列哪项不符合实际_______。A.要迅速准确以防止缆绳受力过大而崩断B.挽桩时先绕过前面一根缆桩再以8字形挽C.钢丝绳挽好后打一压缆活结以防止缆绳松脱D.先挽受力的缆绳
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缆绳挽桩时钢丝绳和尼龙绳可挽在同一缆桩上。此题为判断题(对，错)。
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系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形，钢丝绳应至少挽()道后，再系个系缆活结;纤维绳应至少挽()道后，可防止系船缆从缆桩上松动滑出。A.5/4B.3/2C.无任何要求D.以上均错
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化纤绳较光滑，为防打滑，在滚筒上应比白棕绳多挽______道。A.1～2B.2～3C.3～4D.4～5
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一般情况下，靠码头带缆时，钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为：A.3，5B.5，3C.3，6D.6，3
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