不同动力装置,起航时间不同,低速柴油机比中速柴油机时间()冬季约为h。 A、短/1B、长/2C、长/3D、短/1.5

不同动力装置,起航时间不同,低速柴油机比中速柴油机时间()冬季约为h。

A、短/1

B、长/2

C、长/3

D、短/1.5

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巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求,一般采用()柴油机动力装置。 A、低速机B、中速机C、高速机D、多机多桨
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船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类,可分为()。 A、蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置B、低速柴油机装置、中速柴油机装置、高速柴油机装置C、汽轮机装置、柴油机装置D、A+B
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近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了动力装置的发展()。 A、大缸径低速柴油机B、大功率中速柴油机C、燃气轮机D、核
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燃气动力装置在海船上使用最多的是。() A、低速柴油机B、中速柴油机C、高速柴油机D、燃气轮机
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海船燃气动力装置中效率最高的是() A、低速柴油机B、中速柴油机C、高速柴油机D、燃气轮机
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我国铁路柴油发电车用柴油机都是()柴油机。A.低速B.高速C.中速D.有低速也有高速
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为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是( )A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
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下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是( )。A:一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
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下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是（ ）。A. 一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B. —般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C. 一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D. 一般低速柴油机的热效率高于髙、中速柴油机的热效率
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