所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于()状态。 A、关闭B、半开半闭C、打开D、随意

所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于()状态。

A、关闭

B、半开半闭

C、打开

D、随意

相关考题：

斜坡轨道与上部车场和中间车场的连接处,应设置灵敏可靠的阻车器。() 此题为判断题(对，错)。

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斜井井口的阻车器,必须经常处于()状态。 A、关闭B、随意C、打开D、半开半闭

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人车跟车人利用载波式人车信号装置可以在()发出紧急停车信号。 A、上山上部车场B、上山C、人车内随时随地D、上山下部车场

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斜巷在上部为平车场时,要在入口处安设防止车辆进入轨道的()。 A、挡车栏B、阻车器C、手拉保险档D、捕车器

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倾斜井巷多水平串车提升时,在()安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 A、各车场B、下部车场C、下部变坡点D、上部平车场入口

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倾斜井巷串车提升时，阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷内推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。()

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斜坡轨道与上部车场和中间车场的连接处,应设置灵敏可靠的()。A.照明器B.阻车器C.报警器

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根据使用的位置不同,阻车器分为井口阻车器、车场阻车器和()阻车器。 A.罐内B.上山C.下山D.平巷

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倾斜井巷上部车场(或井口)的阻车器必须经常处于()状态，放车时方准打开。A.关闭B.开放C.固定D.松开

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