总风缸、油水分离器下端均装有排水塞门,在运用中须定期打开此阀门,以排除积存的油水。() 此题为判断题(对，错)。

总风缸、油水分离器下端均装有排水塞门,在运用中须定期打开此阀门,以排除积存的油水。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。() 此题为判断题(对，错)。

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NPT5空压机每运转约()天左右,应将中间冷却下部排水塞门打开,排除积存的油水。 A、5B、7C、15D、30

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在空气压缩机、总风缸下方均装有排水塞门,在运用中须()开放塞门,以排除积存的油水。

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GK1型机车总风缸下方均装有排水塞门,在运用中须定期排水。() 此题为判断题(对，错)。

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油水分离器每次使用前先将放水阀打开，放出积存在罐内的油水，连续工作的每隔1～2h应放一次。此题为判断题(对，错)。

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每次出乘前,应打开主断路器风缸上的排水塞门168,排除积水后关闭,以保证主断路器操作的安全可靠。() 此题为判断题(对，错)。

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25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做

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25K型客车双管改单管供风的方法是()。 A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D、A、B、C顺序做

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油水分离器每次使用前先将放水阀打开,放出积存在罐内的油水,连续工作的每隔1~2小时应放一次。() 此题为判断题(对，错)。

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