由于地面摩擦力的影响,实际风速与地转风速相比有所减小,在海上实际风速约为地转风速的()。 A、80%～90%B、60%～70%C、70%～80%D、50%～60%
由于地面摩擦力的影响,实际风速与地转风速相比有所减小,在海上实际风速约为地转风速的()。
A、80%～90%
B、60%～70%
C、70%～80%
D、50%～60%
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实际上,低压中的风速常比高压中的风速大,其原因是()。 A、低压中的水平气压梯度大于高压中的气压梯度B、低压中的水平地转偏向力大于高压中的地转偏向力C、低压中的惯性离心力大于高压中的惯性离心力D、低压中的摩擦力大于高压中的摩擦力
实际上,低压中的风速常比高压中的风速大,其原因是:() A、低压中的气压梯度大于高压中的气压梯度B、低压中的地转偏向力大于高压中的地转偏向力C、低压中的惯性离心力大于高压中的惯性离心力D、低压中的摩擦力大于高压中的摩擦力
关于水平地转偏向力下列正确说法是()。 A、风速越大，纬度越高，水平地转偏向力就越大B、风速越大，纬度越低，水平地转偏向力就越小C、风速越小，纬度越高，水平地转偏向力就越小B、风速越小，纬度越低，水平地转偏向力就越大
4、科氏力，又称地转偏向力，仅影响（），不影响风速。