我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，接触网通常带有（）的高压电，而其最高工作电压为27.5kv,瞬时最大值可达29kv以上。A.25kvB.19kvC.30kvD.22kv

我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，接触网通常带有（）的高压电，而其最高工作电压为27.5kv,瞬时最大值可达29kv以上。

A.25kv

B.19kv

C.30kv

D.22kv

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我国电气化铁路接触网通常带有25kv的高压电，而其最高工作电压为27.5kv,瞬时最大值可达29kv以上。此题为判断题(对，错)。
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我国电气化铁路,接触网带有25KV的标准高压电,最高工作电压为27.5KV。()
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我国电气化铁路,接触网带有25KV的标准高压电。最高工作电压为( )。A.26KVB.26.5KVC.27KVD.27.5KV
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我国干线电气化铁路采用工频单相交流制，其供电电压为（）A．11kVB．22kVC．25kVD．6.3kV
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我国的电气化铁路采用的供电制式是（）。 A. 直流制 B.单相工频交流制 C.单相低频交流制
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干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式，机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。
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接触网额定电压为（)，采用的是工频单相交流制。A．22KVB．25KVC．30KVD．35KV
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【单选题】工频单相交流制普遍采用的接触网额定电压为（）。A．20kVB．29kVC．25kVD．19kV
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我国电气化铁路采用的工频单相交流制牵引网的标称电压为（）。A．25kVB．27.5kVC．55kVD．29kV
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