城市铁路桥的铁道两边往往留有一定宽度,足够一个人行走。但是铁路桥是严禁行人通行的,禁止行人通行的主要原因是:A.担心行人被高速行进中的火车上的突出物剐到B.由于铁路桥的护栏间隙较大,行人容易从护栏间隙中坠落C.高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向外的推力,有将附近物体推下桥的危险D.高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向内的吸力,有将附近物体卷入的危险

城市铁路桥的铁道两边往往留有一定宽度,足够一个人行走。但是铁路桥是严禁行人通行的,禁止行人通行的主要原因是:

A.担心行人被高速行进中的火车上的突出物剐到

B.由于铁路桥的护栏间隙较大,行人容易从护栏间隙中坠落

C.高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向外的推力,有将附近物体推下桥的危险

D.高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向内的吸力,有将附近物体卷入的危险


相关考题:

公民个人擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行处以不低于()的处罚。

城市铁路桥的铁道两边往往留有一定宽度,足够一个人行走。但是铁路桥是严禁行人通行的。禁止行人通行的主要原因是( )。A. 担心行人被高速行进中的火车上的突出物剐到B. 由于铁路桥的护栏间隙较大,行人容易从护栏间隙中坠落C. 高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向外的推力,有将附近物体推下桥的危险D. 高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向内的吸力,有将附近物体卷入的危险

城市铁路桥的铁道两边往往留有一定宽度,足够一个人行走。但是铁道旁是严禁行人通行的,禁止行人通行的主要原因是:A.担心行人被高速行进中的火车上的突出物剐到 B.由于铁路桥的护栏间隙较大,行人容易从护栏间隙中坠落 C.高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向外的推力,有将附近物体推下桥的危险 D.高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向内的吸力,有将附近物体卷入的危险

:城市铁路桥的铁道两边往往留有一定宽度,足够一个人行走。但是铁路桥是严禁行人通行的。禁止行人通行的主要原因是( )。A. 担心行人被高速行进中的火车上的突出物剐到B. 由于铁路桥的护栏间隙较大,行人容易从护栏间隙中坠落C. 高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向外的推力,有将附近物体推下桥的危险D. 高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向内的吸力,有将附近物体卷入的危险

在矿区内沿铁道通行,不许在( )和距铁道中心( )以内行走。

根据题目要求,在四个选项中选出一个正确答案。城市铁路桥的铁道两边往往留有一定宽度,足够一个人行走。但是铁路桥是严禁行人通行的。禁止行人通行的主要原因是( )。A. 担心行人被高速行进中的火车上的突出物剐到B. 由于铁路桥的护栏间隙较大,行人容易从护栏间隙中坠落C. 高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向外的推力,有将附近物体推下桥的危险D. 高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向内的吸力,有将附近物体卷入的危险

城市铁路桥的铁道两边往往留有一定宽度.足够一个人行走。但是铁路桥是严禁行人通行的,禁止行人通行的主要原因是:

城市铁路桥的铁道两边往往留有一定宽度,足够一个人行走。但是铁路桥是严禁行人通行的,禁止行人通行的主要原因是:________A.担心行人被高速行进中的火车上的突出物剐到B.由于铁路桥的护栏间隙较大,行人容易从护栏间隙中坠落C.高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向外的推力,有将附近物体推下桥的危险D.高速行驶的火车扰动空气,气流改变造成向内的吸力,有将附近物体卷入的危险

1、铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物,以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。所以铁路桥梁在现代铁路中成为通行一些特殊地形的首选。