轨道加强设备的伤损标准是什么?

轨道加强设备的伤损标准是什么?


相关考题:

我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么?

加强轨道管理,严格轨道铺设质量标准,严防掉道。() 此题为判断题(对,错)。

《修规》第3.8.5条:轨道加强设备伤损达到什么程度应及时修理或更换?

下列()属于线路中修内容。 A.安装轨道加强设备B.校正、改善线路纵断面和平面C.更换失效轨枕和严重伤损混凝土枕D.整修道口及其排水设备

轨道加强设备伤损达到()标准,应有计划地修理或更换:()。 A.轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良B.轨撑损坏或作用不良C.防爬器折损,穿销不紧或作用不良D.防爬支撑断面小于110cm2,损坏、腐朽或作用不良

轨道加强设备伤损达到下列标准,应有计划地修理或更换:①轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良。②轨撑损坏或作用不良。③防爬器折损,穿销不紧或作用不良。④防爬支撑断面小于110cm2,损坏、腐朽或作用不良。() 此题为判断题(对,错)。

轨道交通实施“人、物同检”的标准是什么?有哪些内容?

轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换,下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是( )。A.轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良B.轨撑损坏或作用不良C.防爬器折损,穿销不紧或作用不良D.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

传统有碴轨道结构包括钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备。