制动手柄BV接通时,驾驶台电压表的显示电压应为87V以上( )。

制动手柄BV接通时,驾驶台电压表的显示电压应为87V以上( )。


相关考题:

连挂的车辆较多时,在调车人员接通列车制动软管后发现列车管漏风时,应将自动制动阀手柄置()位,防止总风浪费。

用电压降法测量变压器绕组的直流电阻接线。在测量操作时,应先接通电源,后接通电压表;测量完毕后,先断开电压表,后(),以免绕组电感因电流突变而产生的反电动势将电压表打坏。 A.断开电源B.切除电源C.合上电源D.拉开电源

CRH380A型动车组缓解紧急制动时,确认MR风压590Kpa以上时,将BV手柄置“()”。 A.B1B.B3C.B5D.快速位

CRH380A统型动车组进行停放制动试验时,BV手柄应处于()位。 A.运行B.B1C.B7D.快速

CRH380A型动车组缓解“紧急制动”时,BV手柄置于()位。 A.B1B.B3C.B5D.快速

CRH380A统型动车组牵引指令试验时,将主控端()置ON位,BV手柄移至“运行”位。 A.保温试验B.空挡C.保温D.耐雪制动

踩下制动踏板时,制动灯开关接通,ECU能测得的信号电压为蓄电池电压。

激活列车,插入主控钥匙,方向手柄推向前,匀速向下拉主控手柄至()制动,观察HMI的柱状显示图显示是否同主控手柄一致及制动状态栏应显示常用制动。A.100%B.85%C.90%D.95%

接通点火开关,拉起驻车制动器手柄时,仪表板上的驻车制动灯应熄灭,放松驻车制动器手柄时,该灯应亮起。()