铁路运输有其优势，也有其劣势。它的劣势在于（ ）。A.始建投资大，始发和终到作业时间短，不利于短途运输B.始建投资大，始发和终到作业时间长，不利于短途运输C.始建投资大，始发和终到作业时间短，灵活性强D.始建投资小，始发和终到作业时间长，灵活性差
铁路运输有其优势，也有其劣势。它的劣势在于（ ）。
A.始建投资大，始发和终到作业时间短，不利于短途运输
B.始建投资大，始发和终到作业时间长，不利于短途运输
C.始建投资大，始发和终到作业时间短，灵活性强
D.始建投资小，始发和终到作业时间长，灵活性差
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WT对策是指（ ）。A.考虑优势因素和机会因素，目的在于努力使这两种因素都趋于最大B.考虑优势因素和威胁因素，目的在于努力使优势因素影响趋于最大，使威胁因素影响趋于最小，用优势抵抗威胁C.考虑劣势因素和机会因素，目的在于努力使劣势影响趋于最小，使机会趋于最大，劣势不成为机会的障碍D.考虑劣势因素和威胁因素，目的在于努力使这些因素影响都趋于最小
WT对策是指( )。A.考虑优势因素和机会因素，目的在于努力使这两种因素都趋于最大B.考虑优势因素和威胁因素，目的在于努力使优势因素趋于最大，使威胁因素影响趋于最小，用优势抵抗威胁C.考虑劣势因素和机会因素，目的在于努力使劣势因素影响趋于最小，使机会因素趋于最大，劣势不成为机会的障碍D.考虑劣势因素和威胁因素，目的在于努力使这两种因素影响都趋于最小
WT对策是指（ ）。A、考虑优势因素和机会因素，目的在于努力使这两种因素都趋于最大B、考虑优势因素和威胁因素，目的在于努力使优势因素影响趋于最大，使威胁因素影响趋于最小，用优势抵抗威胁C、考虑劣势因素和机会因素，目的在于努力使劣势影响趋于最小，使机会趋于最大，劣势不成为机会的障碍D、考虑劣势因素和威胁因素，目的在于努力使这些因素影响都趋于最小
铁路运输有其优势，也有其劣势。它的劣势在于（）。A始建投资大，始发和终到作业时间短，不利于短途运输B始建投资大，始发和终到作业时间长，不利于短途运输C始建投资大，始发和终到作业时间短，灵活性强D始建投资小，始发和终到作业时间长，灵活性差
下列关于SWOT模型表述不正确的是（）。A．企业内部环境的优势和劣势是企业独有的信息B．企业的优势和劣势是相对于其竞争对手而言的C．判断企业的优势和劣势是指其综合的优势和劣势D．若企业身处威胁之中，自身又具有与此相关的劣势，则需采用防御型战略
心智模式既有优势也有劣势