隧道施工循环中的关键工序是()、(),因为它们所占的时间比例最大。

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相关考题:

某钢筋混凝土基础工程,包括支模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土三道工序,每道工序安排一个专业施工队进行,分三段施工,各工序在一个施工段上的作业时间分别3天、2天、1天,关于其施工网络计划的说法,正确的有( )。 A.工作①—②是关键工作 B.只有1条关键路线 C.工作⑤—⑥是非关键工作 D.节点⑤的最早时间是5 E.虚工作③—⑤是多余的

出渣是隧道施工的基本作业之一,出渣作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的( )。A.施工成本B.所占时间的长短C.工序质量D.管理水平

某钢筋混凝土基础工程,包括支模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土三道工序,每道工序安排一个专业施工队进行,分三段施工,各工序在一个施工段上的作业时间分别3天、2天、1天,关于其施工网络计划的说法,正确的有( )。 A、工作①—②是关键工作 B、只有1条关键路线 C、工作⑤—⑥是非关键工作 D、节点⑤的最早时间是5 E、虚工作③—⑤是多余的

设置施工质量控制点是施工过程质量控制的有效方式,可以作为质量控制点的有()A、关键作业工序B、关键时间节点B、关键施工技术D、关键施工顺序E、关键施工环境

开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序。

隧道超前地质预报应作为隧道施工的必要工序。( )

出渣是隧道施工的基本作业之一,出渣作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。A.施工成本B.所占时间的长短C.工序质量D.管理水平

出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的(  )。A.施工成本B.所占时问的长短C.工序质量D.管理水平

高速铁路中桥梁、隧道长度所占比例比路基高得多,是因为路基()问题相当复杂。