发生交通事故,有人被压在轮胎或是货物下,以下不正确的救助方法是() A.设法抬升车辆B.拨打急救电话C.拉拽伤者肢体D.搬走货物
发生交通事故,有人被压在轮胎或是货物下,以下不正确的救助方法是()
A.设法抬升车辆
B.拨打急救电话
C.拉拽伤者肢体
D.搬走货物
相关考题：
在“无效果、无报酬”原则下，海上救助的成立必须具备的条件是( )A、被救的船舶、货物或其他财产必须处于某种不能自救的危险境地B、救助人必须是无救助义务的第三者C、救助不一定要取得效果D、救助必须取得效果E、进行救助必须是出于自愿
法国的船舶在我国领海遭遇台风，导致船舶触礁搁浅，韩国某救助公司在该遇难船舶请求下，对其进行了救助，使船上的部分货物得以脱险，后双方对救助报酬发生争议，并在我国大连海事法院起诉，下列关于此次海难救助的说法正确的是：（ ）。A．此案应以《中华人民共和国海商法》为审理依据B．获救船舶的船舶所有人和船上所载货物的所有人应就救助报酬按各自的获救价值占全部获救价值的比例承担责任C．救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值D．有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算
某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难，此时另一艘海船经过，对其进行营救，后在大家不懈的努力下该船舶终于得救，但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后，船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例，下列哪些说法是正确的（ ）A．对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿B．在海难发生前，船员尚被拖欠工资30万元，则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿C．在船舶被暴风雨袭击过程中，为防止船舶下沉，曾经将船上运输的货物抛人海中，对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失D．救助报酬的金额，应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担
在海难救助实践中，有资格与救助人签订海难救助合同的人包括（）A．救助人的代理人B．遇险船舶的所有人C．遇险船上人员本人D．遇险船舶的船长E．遇险船上货物所有人