催化裂化汽油存在的主要问题,是硫含量( )。 A、低B、尚可C、高D、无法确定

催化裂化汽油存在的主要问题,是硫含量( )。

A、低

B、尚可

C、高

D、无法确定

相关考题：

灵活多效的催化裂化工艺(FDFCC)可降低催化汽油中的( )。 A、胶质B、烯烃C、硫含量D、蒸汽压
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催化裂化工艺(FDFCC)产品方案调节灵活,提高反应温度,可以降低汽油烯烃和硫含量,生产清洁汽油() 此题为判断题(对，错)。
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两段提升管催化裂化工艺技术,能提高反应过程中催化裂化反应的比重,减少热裂化反应和不利的二次反应,降低催化汽油中的烯烃含量,增加催化汽油中的异构烃和芳烃含量() 此题为判断题(对，错)。
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硫含量是现代汽车对汽油要求的重要指标，世界各国汽油标准中硫含量均呈()趋势。A、上升B、不变C、平稳D、下降
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催化裂化汽油烷基化脱硫可同时降低汽油的硫含量和烯烃含量。()
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催化裂化汽油中的烯烃主要集中在轻汽油馏分中。()
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汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是( )，硫含量为( )
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1、关于催化重整表述正确的有：A．重整汽油的辛烷值高，是调和汽油辛烷值的主要贡献者B．重整汽油的烯烃含量多、硫含量低C．重整汽油与催化裂化汽油二者调合可改善汽油辛烷值分布D．总效应吸热，温度升高，有利于芳烃生成和辛烷值提高
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15、反应是催化裂化过程特有的反应，是造成催化裂化汽油饱和度较高的主要原因。
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