修理临修故障时,防脱制动梁防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙不小于()。 A.9mmB.10mmC.12mmD.13mm

修理临修故障时,防脱制动梁防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙不小于()。

A.9mm

B.10mm

C.12mm

D.13mm

相关考题：

同一制动梁两端闸瓦托型式(含滚子轴直径和防脱翼板高度)须一致。() 此题为判断题(对，错)。

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临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2mm×10mm塞尺不得深入()。 A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

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临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.2mm

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临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须正位;21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于()。 A.1.5mmB.2mmC.2.5mmD.3mm

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临修转向架故障修理标准:斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有()。 A.间隙B.局部间隙C.贯通间隙D.1/2以上贯通间隙

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修理临修故障时,中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时焊修,并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为()的三角形补强板,其直角边长度不小于150mm。 A.10～15mB.8～12mmC.10～12mmD.8～10mm

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修理临修故障时,同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于()。 A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm

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修理临修故障时,转E21型转向架挡键与轴承外圈的间隙为()。 A.不小于2mmB.3～5C.3～7mmD.4～15mm

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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。 A.15mmB.13mmC.18mmD.20mm

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