普通货船空载时,其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于()时,螺旋桨的推进效率将急剧下降。 A、30%~40%B、40%~50%C、50%~60%D、65%~75%

普通货船空载时,其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于()时,螺旋桨的推进效率将急剧下降。

A、30%~40%

B、40%~50%

C、50%~60%

D、65%~75%


相关考题:

螺旋桨与尾轴联接的紧固螺帽其螺纹的旋向是(),其作用是防止螺旋桨()。 A、顺时针/正车时松动B、逆时针/倒车时松动C、与螺旋桨正转方向相反/正车松动D、与螺旋桨倒转方向相反/倒车松动

螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。 A、螺旋桨的效率/船舶航速B、船舶航速/螺旋桨的效率C、扭矩/螺旋桨的效率D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速

船舶推进装置的传动轴系是指从()间的轴及轴承。 A、曲轴自由端到螺旋桨B、推力轴法兰到螺旋桨C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨D、尾轴法兰到螺旋桨

对影响螺旋桨推进特性因素理解正确的是:()Ⅰ、盘面比大,推力大Ⅱ、螺距比大,螺旋桨推进曲线陡Ⅲ、当J增加,螺旋桨效率是增加的Ⅳ、当J增加,螺旋桨推进特性曲线平坦 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是:() A、要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积AB、要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径C、要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨同时,转速不变D、若桨转速保持不变,推进效率的下降

沿海及内河的船舶,其螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。 A、B、>1.5C、D、>4.5

当小型船舶的螺旋桨直径D()m时,螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。 A、B、>1.5C、D、>4.5

螺旋桨的“沉深比”是指______。A.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比B.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比C.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比D.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比

对于海船,螺旋桨轴埋入深度至少应等于螺旋桨直径。