下列关于公路油品装卸车场防火设计要求的说法，错误的是( )。A.装卸车场应布置在石油天然气站场、石油化工企业和石油库的边缘地带，并用围墙和其他区域隔开B.装卸车场要设有单独的出入口和能保证消防车辆顺利接近火灾场地的消防车道C.装卸车鹤管之间的距离，一般不小于6mD.汽车装油鹤管与其装油泵房属同一操作单元，其间距可适当缩小
下列关于公路油品装卸车场防火设计要求的说法，错误的是( )。
A.装卸车场应布置在石油天然气站场、石油化工企业和石油库的边缘地带，并用围墙和其他区域隔开
B.装卸车场要设有单独的出入口和能保证消防车辆顺利接近火灾场地的消防车道
C.装卸车鹤管之间的距离，一般不小于6m
D.汽车装油鹤管与其装油泵房属同一操作单元，其间距可适当缩小
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可燃液体的汽车装卸站应符合下列规定() A、装卸站的进、出口宜分开设置当进、出口合用时，站内应设回车场B、装卸车场应采用现浇混凝土地面C、站内无缓冲罐时，在距装卸车鹤位10m以外的装卸管道上应设便于操作的紧急切断阀D、甲、乙、丙类液体的装卸车应采用液下装卸车鹤管
可燃液体的汽车装卸站应符合相关要求，下列描述正确的是()。A.装卸站的进、出口宜分开设置B.装卸站内设有回车场的，进、出口可以合用C.装卸车场应采用混凝土或沥青地面D.甲B、乙A类液体装卸车鹤位与集中布置的泵的距离不应小于8m
某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头，委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中，正确的是：（）A.油品码头宣布置在港口的边缘区域B.装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40mC.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20mD.油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料E.油品码头上应设置人行道和检修道
（2015真题）某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头，委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中，正确的是（）A.油品码头宜宣布置在港口的边缘区域B.装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40mC.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20mD.油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料 E.油品码头上应设置人行道和检修道
某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头，委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中，正确的是（ ）。A.油品码头宜布置在港口的边缘区域B.装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40mC.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20mD.油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料E.油品码头上应设置人行道和检修道
石油化工生产的生产链相当冗长，其衍生物也十分繁多，生产工艺不乏高温、高压、蒸馏、裂解等，具有相当大的危险性。下列石油化工企业的防火措施，正确的有（ ）。A.某大型的石油化工生产企业设置火炬排放生产过程中产生的易燃易爆气体，在距火炬筒35m处排放可燃气体B.某铁路油品装卸作业区，在距装车栈台边缘9m的油品输入管道上设紧急切断阀C.某石油天然气站场内设装卸车场，装卸车鹤位之间的距离为4mD.某石油装卸车场的卸油人员在检查安全设施，作业现场配置一只4kg干粉灭火器和一块灭火毯E.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距为50m
某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头，委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中，正确的有（ ）。A.油品码头布置在港口的边缘区域B.装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于 40mC.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于 20mD.油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料E.油品码头上应设置人行道和检修道
下列关于石油化工厂内铁路布置的说法，正确的是()。A.厂内铁路为方便运输宜集中布置在厂区中心区域B.当液化烃装卸栈台与可燃液体装卸栈台布置在同一装卸区时，液化烃栈台应布置在装卸区的两侧C.可燃液体的铁路装卸线不得兼作走行线D.工艺装置的固体产品铁路装卸线可布置在该装置的仓库或储存场(池)的中心区域