中国汽车业的出路在哪里? 背景资料:随着我国加入世贸组织,汽车工业受到冲击,为了扩大销售量,销售商通常采用降价销售、让利酬宾的促销方 法,其结果可能会增加销售量,但利润却不太丰厚。消费者中确有购车需求者,公司即使不降价,他们也会买车,因为他们考虑的是消费的价值。也确实有一部分资金不到位的客户提前消费。但更多的消费者在持币待购观望。这就造成车辆积压、降价、再积压、再降价的恶性循环。 问题:你认为我国汽车业应如何发展?

中国汽车业的出路在哪里? 背景资料:随着我国加入世贸组织,汽车工业受到冲击,为了扩大销售量,销售商通常采用降价销售、让利酬宾的促销方 法,其结果可能会增加销售量,但利润却不太丰厚。消费者中确有购车需求者,公司即使不降价,他们也会买车,因为他们考虑的是消费的价值。也确实有一部分资金不到位的客户提前消费。但更多的消费者在持币待购观望。这就造成车辆积压、降价、再积压、再降价的恶性循环。 问题:你认为我国汽车业应如何发展?


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世贸组织的成员是以()的身份加入;中国在世贸组织中拥有()个成员。

在加入世贸组织的协议中,我国银行业开放的原则是(),允许外资银行向中国企业办理人民币业务。 A.加入五年内B.加入三年内C.加入两年内D.加入时

在加入世贸组织的谈判中,我国不承诺外国保险经纪公司进入中国市场。() 此题为判断题(对,错)。

自1986年以来,我国政府就积极争取恢复我国在关税贸易总协定中的缔约国的地位。2001年12月加入世贸组织。之所以这样,主要是因为( )。A.经济全球化的趋势要求我们,只有进入世界市场,有一个良好的国际经济环境,我国的经济与发展才能更好地进行B.加入世贸组织有利于我国民族工业的振兴和繁荣C.加入世贸组织有利于提高我国的国际地位D.加入世贸组织有利于我国引进外资

我国于2001年12月11日正式加入WTO,标志着我国终于昂首迈进了世贸组织的大门。这是在WTO第()届部长会议上通过了我国加入世贸组织的法律文件。A. 二 B.四 C.六 D.八

51、1994年我国颁布了第一部《汽车工业产业政策》,中国汽车业自此进入了快速发展时期。

在中国汽车业界被称为“中国汽车工业之父”的是 。A.饶斌B.孟少农C.郭孔辉D.钟志华

1994年我国颁布了第一部《汽车工业产业政策》,中国汽车业自此进入了快速发展时期。

79、1994年我国颁布了第一部《汽车工业产业政策》,中国汽车业自此进入了快速发展时期。