气动差压变送器主杠杆上作用着两个力矩,即由()产生的顺时针力矩和由()产生的逆时针的反馈力矩。

气动差压变送器主杠杆上作用着两个力矩,即由()产生的顺时针力矩和由()产生的逆时针的反馈力矩。

相关考题：

DDZ－Ⅱ型差压变送器的零点迁移装置是(),用以产生附加力矩,使它与起始差压产生的测量,力矩相平衡。 A、在主杠杆上装一可调弹簧B、在副杠杆上装一可调弹簧C、在测量敏感元件两端加一恒定差压D、在反馈动圈中加一恒定的电流
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气动差压变送器将测量信号转换为标准气压信号的原理是() A、电压平衡B、力矩平衡C、节流原理D、电桥平衡
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气动差压变送器,可以通过改变反馈量即改变反馈力矩的大小,来调整变送器的量程。() 此题为判断题(对，错)。
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气动差压变送器中,当测量力矩与反馈力矩相平衡时,主杠杆处于平衡状态,喷嘴与挡板的距离也就一定,这时就有一个与差压相应的气压输出。() 此题为判断题(对，错)。
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关于单级轴流式涡轮说法正确的是（）。A.冲动力矩是在喷嘴叶片上产生的，反动力矩是在叶轮叶片上产生的B.冲动力矩是在叶轮叶片上产生的，反动力矩是在喷嘴叶片上产生的C.冲动力矩和反动力矩都是在喷嘴叶片上产生的D.冲动力矩和反动力矩都是在叶轮叶片上产生的
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力矩平衡的条件是:两个力矩大小相等,且顺时针力矩之和等于逆时针力矩之和。() 此题为判断题(对，错)。
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A.将产生向下的反力和顺时针的反力矩B.将产生向上的反力和逆时针的反力矩C.不产生反力，只有顺时针的反力矩D.不会产生任何反力
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1、单杠杆差压变送器零点调好后，沿杠杆向上移动反馈波纹管，则（）。A．反馈力矩减小，量程减小B．反馈力矩减小，量程增大C．反馈力矩增大，量程减小D．反馈力矩增大，量程增大
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飞机的纵向力矩主要指的是飞机左、右两个半翼的升力差 对飞机机体纵轴产生的力矩。（）
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