飞机发生全损时,清理飞机残骸的费用应该由()负责。A.被保险人B.空中交通指挥C.航空公司D.保险人

飞机发生全损时,清理飞机残骸的费用应该由()负责。

A.被保险人

B.空中交通指挥

C.航空公司

D.保险人


相关考题:

下列关于飞机全部损失及部分损失的赔偿说法正确的是()。A.飞机发生部分损失,保险人按实际修理费用扣除免赔额后计算赔款B.如果被保险人宣布推定全损,保险人必须接受委付C.飞机发生全损的,保险人按飞机的保险金额全部赔付,需要扣除免赔额D.保险人不负责赔偿清理飞机残骸的费用

属于旅客(行李、货物、邮件)法定责任保险和第三者责任保险扩展责任的是()。A.由于使用或拥有飞机、飞机部件造成的责任事故B.在被保险人经营业务的机场内发生的事故C.由于使用或经营飞机或由于从事空中运输事业而提供货物、服务而发生的事故D.清理残骸费用

()通常是飞机产品责任保险的被保险人。A.飞机的经销商B.航空公司C.乘机旅客D.飞机的生产制造商

飞机发生全损时,清理飞机残骸的费用应该由( )负责。

关于飞机保险的赔偿处理,以下表述错误的是( )。A.飞机发生全损的,保险人按飞机的保险金额全部赔付,如有特别约定可不扣免赔额B.被保险人宣布推定全损,保险人可不接受委付C.飞机发生部分损失,保险人按实际修理费用扣除免赔额后计算赔款D.只有飞机发生部分损失,保险人才负责赔偿施救费用、运输费用和抢救费用

飞机产品责任保险的被保险人通常是( )。A.飞机的经销商B.航空公司C.各国政府D.飞机的生产制造商

无论飞机是全损还是部分损失,保险人均负责赔偿施救费用,通常按保险金额的( )支付。

飞机机身保险的责任免除有( )。A.战争和军事行动B.清理残骸的合理费用C.被保险人的故意飞行D.飞机任何部件的自然磨损或制造及结构缺陷E.飞机受损后引起被保险人停航、停运等间接损失

飞机机身保险的责任免除有( )。A.战争和军事行动B.清理残骸的合理费用C.被保险人的故意飞行D.飞机任何部件的自然磨损或制造及结构缺陷E.飞机受损后引起被保险人停航、停运等间接损失