站修更换斜楔时,转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板材质为()。 A.贝氏体球墨铸铁B.针状马氏体铸铁C.高分子材料D.ZG230-450

站修更换斜楔时,转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板材质为()。

A.贝氏体球墨铸铁

B.针状马氏体铸铁

C.高分子材料

D.ZG230-450

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转K6,转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于()时更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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铁路货车临修转向架修理时,转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。 A.2mm,1mmB.2mm，2mmC.1mm,2mmD.3mm,2mm
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转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板为(),组合式斜楔体材质转E21型为ZG230－450。 A.针状马氏体铸铁B.贝氏体球墨铸铁C.高分子材料D.马氏体球墨铸铁
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全车的侧架立柱磨耗材质须一致。转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A、转K1、转K4、转K5、转K6、25吨轴重(C76B)、转E22型及装用组合式斜楔的转K2型为()号钢。 A.不锈钢B.合金钢C.45号D.65Mn
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临修转向架故障修理标准:转8AB、转8B、转8AG、转8G、转E21型侧架上的斜楔挡焊缝开裂时清除原焊波重焊,弯曲时(),裂纹时焊修或更换。 A.更换B.调修C.焊接D.无需处理
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临修转向架检查要求:转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型、转E21型侧架上的斜楔挡无丢失、()或弯曲。 A.裂纹B.裂损C.缺损D.折损
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临修时,转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm
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临修时,转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重(C76B)、转D21型须使用钢质垫板,不得超过2块,总厚度不大于()。 A.15mmB.20mmC.30mmD.40mm
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转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、转K7型、转D21型须使用钢质垫板,不得超过2块,总厚度不大于()mm。 A.20B.21C.22D.40
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