使用高摩合成闸瓦时,需对原来装有()闸瓦的基础制动装置进行改造。

使用高摩合成闸瓦时,需对原来装有()闸瓦的基础制动装置进行改造。


相关考题:

基础制动装置须分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。 A.12B.16C.18D.24

合成闸瓦分“高摩”和“低摩”,其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。() 此题为判断题(对,错)。

临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()。 A.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;B.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;C.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;D.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;

货物装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算。A.150﹪B.160﹪C.170﹪D.180﹪

车辆使用的闸瓦可分为两大类( )。A.低摩和高摩合成闸瓦B.中磷和高磷闸瓦C.铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦D.铸铁闸瓦和合成闸瓦

组合式制动梁总图号为QCP704配用( )。A.高磷闸瓦B.低摩合成闸瓦C.高摩合成闸瓦

普通轴重23t装有高摩合成闸瓦的车辆在空车位时,每辆换算闸瓦压力为( ) 。

用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时,对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可()。 A、不作变更B、进行改造C、部分进行改造D、综合改造

K1型转向架基础制动装置采用中拉杆结构,采用高摩合成闸瓦。() 此题为判断题(对,错)。