DF4B型机车牵引电动机一级磁场削弱向二级磁场削弱的转换过程,称为()。 A、一级正向过度B、二级正向过度C、一级反向过度D、二级正反过度
DF4B型机车牵引电动机由全磁场向一级磁场削弱的转换过程,称为()。 A、一级正向过度B、二级正向过度C、一级反向过度D、二级正反过度
东风4B型货运机车二级正向磁场削弱过度点为()km／h。 A、38～43B、49～57C、39～45D、30～35
东风4B型客运机车二级正向磁场削弱过度点为()km／h。 A、46～52B、59～68C、47～54D、36～42
东风4B型货运机车一级正向磁场削弱过度点为()km／h。 A、38～43B、49～57C、39～45D、30～35
东风4B型客运机车二级反向磁场削弱过度点为()km／h。 A、46～52B、59～68C、47～54D、36～42
东风4B型货运机车二级反向磁场削弱过度点为()km／h。 A、38～43B、49～57C、39～45D、30～35
东风4B型客运机车一级反向磁场削弱过度点为()km／h。 A、46～52B、59～68C、47～54D、36～42
东风4B型客运机车一级正向磁场削弱过度点为()km／h。 A、46～52B、59～68C、47～54D、36～42
东风4B货型机车持续速度为()。 A、31km/hB、30.5km/hC、28.5km/hD、21.6km/h
东风4B客型机车的构造速度为()。 A、100km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h
SSTE型电力机车速度达到112km／h后，如要再提高速度靠（）实现。A、削弱他励磁场B、提高电压C、削弱串励磁场D、削弱他励和串励磁场
东风7c型内燃机车为一级磁场削弱，其牵引电动机的磁场削弱系数为（）。A、70％B、60％C、50％D、40％
东风4B型客运机车构造速度为：（）A、120km／hB、140km／hC、170km／h
韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。A、70%B、54%C、45%D、30%
GK1C型内燃机车无火回送速度为（）km/h。A、35B、40C、45D、100
东风4B型机车中修的周期为（）。A、17～21万kmB、23—30万kmC、37～43万km
东风11型机车逆向过渡点为（）km/h。A、78B、88C、98D、108
东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60％，二级为（）。
东风4B型客运机车、货运机车的持续速度分别为28.5km/h和21.6km/h。
东风4B型客运内燃机车的最大运行速度为（）。A、60km/hB、80km/hC、100km/hD、120km/h
DF4B型货运机车二级正向过渡的速度是（）km/h。A、38－43B、46－52C、59－68D、49－57
填空题东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60％，二级为（）。
单选题东风11型机车逆向过渡点为（）km/h。A78B88C98D108
单选题东风4B型客运机车构造速度为（）。A120km/hB140km/hC170km/h
判断题东风4B型客运机车、货运机车的持续速度分别为28.5km/h和21.6km/h。A对B错
问答题东风4机车磁场削弱自动过渡电路中，怎样使过渡继电器的返回值低于吸合值，反向过度速度点不合适？应调节哪个元件？