GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的。() 此题为判断题(对，错)。

GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上,规定制动缸压力达到220kPa时开始排气,压力降至160kPa前停止排气。() 此题为判断题(对，错)。
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TWG－1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。() 此题为判断题(对，错)。
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103型空气制动机主要由分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成。() 此题为判断题(对，错)。
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当GK型制动机制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸,起制动作用。
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GK型制动机对空重车制动力的调整,是通过改变()来实现的。
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GK型制动机将空重车调整受病置于重车位时,制动缸通向()的通路被关闭。
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120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置
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客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。 A、单元制动缸B、制动管C、空气弹簧D、总风管
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空重车转换塞门也是锥芯式截断塞门的一种，安装在GK型制动机的制动缸与降压气室的连通管上，用以控制制动缸与降压气室间的连接通路。
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