机车车辆基础制动装置,是将制动缸活塞传出的力,通过杠杆系统,将活塞传出的原动力,作用于闸瓦,产生制动力,迫使机车停机。() 此题为判断题(对，错)。

机车车辆基础制动装置,是将制动缸活塞传出的力,通过杠杆系统,将活塞传出的原动力,作用于闸瓦,产生制动力,迫使机车停机。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

调整制动缸活塞行程时,基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm,移动杠杆可以倒向车轴一侧。() 此题为判断题(对，错)。

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双闸瓦式基础制动装置在制动时,一位均衡杠杆拉杆的力的方向与制动缸活塞杆推出的方向()。 A、相同B、相反C、相左D、相右

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当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。

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双闸瓦式基础制动装置在制动时,制动缸活塞推力使制动缸杠杆绕连接杠杆圆销转动,使杠杆的另一端拉动一位()杠杆拉杆向内移动。 A、均衡B、移动C、固定D、制动

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制动缸所产生的闸瓦压力,与该制动缸活塞推动力之比值,称为()。

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作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。 A、制动缸压力B、活塞压力C、制动压力D、制动原力

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基础制动装置的作用是将制动缸的力经杠杆系统增大后传给闸瓦。() 此题为判断题(对，错)。

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基础制动装置的作用是将制动缸的力传给闸瓦。SS7E型电力机车的基础制动装置由若干个制动单元组成,每一制动单元包括一个制动缸和()。

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手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A.闸瓦B.基础制动装置C.制动缸D.三通阀

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