为了使柴油机运转时不反转,燃油喷入汽缸的定时应在上死点后。() 此题为判断题(对，错)。

为了使柴油机运转时不反转,燃油喷入汽缸的定时应在上死点后。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。()

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新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机,应利用其他动力带动柴油机或柴油机以()或部分负荷工况下运转一定时间,使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。 A、满载低速B、空载高速C、空载低速D、满载高速

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柴油机燃油雾化的目的是()。 A、增加喷入汽缸内的燃油量B、使燃油与空气迅速均匀地混合C、提高进入汽缸内的燃油压力D、使燃油均匀地充满整个燃烧室

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当柴油机汽缸内喷入燃油过多时,易造成()。 A、活塞环密封不严B、机油窜入燃烧室C、烧损活塞D、烧损汽缸盖

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下列选项不是柴油机燃油供给系统功用的是()。 A、定时、定量、定压地将燃油喷入燃烧室B、控制柴油机稳定工作C、清洁进入喷油泵的燃油D、降低柴油机温度

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柴油机燃油供给系统的作用是按照柴油机工作过程的需要,定时向汽缸内喷入()的燃油,并使它雾化良好,与空气形成均匀的可燃混合气。 A、大量B、较小数量C、一定数量D、少量

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39、柴油机燃油喷入汽缸是在压缩冲程上止点时开始的。

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1、柴油机燃料供给系统是在适当时刻将一定数量的洁净燃油增压后以适当规律喷入（）。A．汽缸B．燃烧室C．油管D．进气道

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柴油机燃料供给系统是在适当时刻将一定数量的洁净燃油增压后以适当规律喷入（）。A．汽缸B．燃烧室C．油管D．进气道

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