为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:() A、尽可能选用高硫分的优质燃油B、选用高粘度高品质的气缸油C、避免长时间低负荷运行D、冷却水质要高

为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是:()

A、尽可能选用高硫分的优质燃油

B、选用高粘度高品质的气缸油

C、避免长时间低负荷运行

D、冷却水质要高


相关考题:

柴油机燃用重柴油或重油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是:A.加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用柜供油B.加强气缸套的冷却C.适当增大喷油压力D.保证气缸润滑油有适当的碱值

为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是( )。A.尽可能选用高硫分的优质燃油B.选用高黏度高品质的气缸油C.避免长时间低负荷运行D.冷却水质要高

柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由________引起的。A.硝酸B.氢氧化钠C.硫酸D.盐酸

筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用______。 A.碱性气缸油B.控制燃油中的硫分C.降低冷却水出口温度D.保证燃油完全燃烧

气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是______腐蚀。 A.电偶B.高、低温C.化学腐蚀D.氧浓差

筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。 A.35~50℃B.55~70℃C.70℃~80℃D.85~95℃

柴油机气缸套低温腐蚀的介质是()。 A、H20B、SO3C、H2SO4D、SO2