客车在装备运行状态下,按照相关规定加载至最不利的载荷状态时,向左侧和右侧最大侧倾稳定角不允许小于() A.20°B.28°C.30°D.38°

客车在装备运行状态下,按照相关规定加载至最不利的载荷状态时,向左侧和右侧最大侧倾稳定角不允许小于()

A.20°

B.28°

C.30°

D.38°

相关考题：

附加载荷是正常工作时不经常作用在塔式起重机上的载荷,据此选择下列四种载荷属于附加载荷的是()。 A.工作状态下的风载荷B.非工作状态的风载荷C.回转离心力D.冲击载荷
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在空载、静态条件下,载货汽车向左侧和右侧倾斜的侧倾稳定角均应大于等于23度。() 此题为判断题(对，错)。
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64）继电保护装置是保证电力元件安全运行的基本装备，任何电力元件和不得在无保护的状态下运行。（ ）
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跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载荷试验的主要加载工况。（ ）
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13-10比较在下列情况下同步电机的稳定性:（1) 当有较大的短路比或较小的短路比时;（2)在过励状态下或在欠励状态下运行时;（3)在轻载状态下或在满载状态下运行时;（4)直接接至电网或通过外电抗接至电网时。 请画图分析
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按照本课程的符号定义习惯，飞机 感受到来流时侧滑角为正，如果飞机能产生 偏航力矩，则飞机航向静稳定. According to the sign convention of this course, the sideslip angle is positive when the aircraft feels the flow. If the aircraft can generate a yaw moment, the aircraft is statically directional stable.A．左侧，左 left, leftB．左侧，右 left, rightC．右侧，左 right, leftD．右侧，右 right, right
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1、髂腰肌在远固定状态下，两侧同时收缩时，可使骨盆（）A．前倾B．后倾C．侧倾D．回旋
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23、线理构造的产状要素有（）A．倾伏向B．倾伏角C．侧伏向D．侧伏角
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基坑施工时，稳定渗流状态下支护结构在最底部位置受到的水压力最大。
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