某公司A船,定额吨位为1000吨,一年内营运时间为300天,船舶载重量利用率平均为80%,该船舶一定内完成的“船舶吨天”为( )吨天。A.360 000B.300 000C.288 000D.240 000
某公司A船,定额吨位为1000吨,一年内营运时间为300天,船舶载重量利用率平均为80%,该船舶一定内完成的“船舶吨天”为( )吨天。
A.360 000
B.300 000
C.288 000
D.240 000
相关考题:
已知某船定额吨位为1万吨,自A港装载7000吨,到B港再装2000吨,至C港卸掉4000吨;港间距离为:A港→B港100海里,B港→C港100海里,则从A港到C港该船舶的运距载重量利用率为( )。 A.60%B.70%C.80%D.90%
某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算以下问题: 该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为( )。 A.加强揽货工作,提高船舶载货量 B.提高船舶航行速度 C.延长船舶航行时间 D.增加货源,减少空驶距离
某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算以下问题: 该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为( )。A.加强揽货工作,提高船舶载货量B.提高船舶航行速度C.延长船舶航行时间D.增加货源,减少空驶距离
某船公司船舶从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,已知该船资料有:定额载重量5000吨,历期300天,平均速度为300海里1天,航行率为0.5,营运率为0.8。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算以下问题:该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为( )。 A.加强揽货工作,提高船舶载货量 B.提高船舶航行速度 C.延长船舶航行时间 D.增加货源,减少空驶距离
运距载重量利用率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与报告期天数的乘积是船舶生产率指标中的( )指标。A.吨天产量B.吨船产量C.船天产量D.营运期船舶吨位天产量