填空题按弹性元件不同,悬架可分为()和()等。

填空题
按弹性元件不同,悬架可分为()和()等。

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相关考题:

全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。 A、弹簧B、导向装置C、弹性元件D、纵臂

按衡器原理的不同,衡器可分为()式、弹性元件变形式、力-电转换式和液压秤4类。

悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。

主动悬架根据频带和能量消耗的不同,可分为();()。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架;由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

电子控制悬架系统按传力介质的不同可分为()和()两种。

汽车电子控制悬架系统的执行机构有(),可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。

电子控制悬架系统按传力介质不同可分为()和()按控制理论不()和()。

按控制理论不同,电子控制悬架系统分为()式、()式两大类。根据驱动机构和介质的不同。可分为电磁阀驱动的()主动式悬架和由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

按弹性元件不同,悬架可分为()A、螺旋弹簧悬架B、钢板弹簧悬架C、扭杆弹簧悬架D、气体弹簧悬架

现代汽车悬架主要由弹性元件、阻尼元件、导向元件和横向稳定装置等构成。

按悬架系统参数是否可实现自调节,悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。

按悬架所处车桥类型不同,悬架可分为()A、转向桥悬架B、驱动桥悬架C、随动桥悬架D、转向驱动桥悬架

按悬架系统参数是否可实现自调节,悬架可分为()和()等型式。

按弹性元件不同,悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。

按悬架所处车桥类型不同,悬架可分为()和()等。

按弹性元件不同,悬架可分为()和()等。

按照控制形式不同,悬架可分为()两大类。A、被动式悬架和主动式悬架B、独立悬架和非独立悬架C、机械悬架和电控悬架

按传力介质的不同,电子控制悬架系统可分为()和液压式两种。

多选题按弹性元件不同,悬架可分为()A螺旋弹簧悬架B钢板弹簧悬架C扭杆弹簧悬架D气体弹簧悬架

填空题按悬架所处车桥类型不同,悬架可分为()和()等。

判断题按悬架系统参数是否可实现自调节,悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。A对B错

填空题按悬架系统参数是否可实现自调节,悬架可分为()和()等型式。

填空题电子控制悬架系统按传力介质不同可分为()和()按控制理论不()和()。

多选题按悬架所处车桥类型不同,悬架可分为()A转向桥悬架B驱动桥悬架C随动桥悬架D转向驱动桥悬架

填空题按轿车结构不同,悬架可分为与整体式车桥配用的()悬架和与断开式车桥配用的()悬架。

判断题按弹性元件不同,悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。A对B错

填空题主动悬架根据频带和能量消耗的不同,可分为();()。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架;由步进电动机驱动的空气主动式悬架。