“事故隐患”经常具有稳定性，隐患如果不消除极易转变成事故。（ ）
事故的主要特征是:() A.事故的发生具有随机性质，即事故的发生具有不确定性B.事故的发生具有确定性C.事故是按照人们的主观意愿发生的意外事件D.事故瞬间释放出大量能量
多次致残的伤残性质不同的,以等级重者定性。等级相同的,按()的顺序定性。 A、因战、因公、因病B、因公、因战、因病C、因病、因战、因公D、因病、因公、因战
以下关于事故不确定性说法错误的是() A.事故发生的时间具有不确定性B.事故发生的状况具有不确定性C.事故的变化方向具有不确定性D.事故的后果及其严重程度具有可预见性
事故的发生具有随机性质,即事故的发生具有不确定性。() 此题为判断题(对，错)。
以下关于事故不确定性说法错误的是（）。A、事故发生的时间具有不确定性B、事故发生的状况具有不确定性C、事故的变化方向具有不确定性D、事故的后果及其严重程度具有可预见性
高处作业时，当人或物的（）失去约束和失控会发生高处坠落和物体打击事故。A、重力线B、高势能C、稳定性D、动能
同一票务事故的情节涉及（）或以上的票务事故条款时，以事故情节（）或（）的事故条款来进行定性和处理。
一起事故同时符合（）事故等级的，以（）等级进行统计。
基建安全事故信息根据事故性质、事故等级的不同，按照公司有关规定进行月度、（）定期报告，同时按以下规定进行即时报告。
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
当一起事故具有多种定性条件时，按事故性质等级高的定性。
铁路行车事故是按照以下情况分类定性的（）。A、部门和工种B、事故性质C、损失大小D、对正常行车的影响程度
一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计。
铁路行车事故是按照以下（）情况分类定性的。A、部门和工种B、事故性质C、损失大小D、对正常行车的影响程度
根据《铁路交通事故调查处理规则》，一起事故同时符合两个以上事故等级的，以（）进行统计。事故受伤人员因正常手术治疗而加重伤害程度的，按（）的伤害程度统计。A、合并事故等级；手术前B、最高事故等级；手术前C、最高事故等级；手术后D、合并事故等级；手术后
当一起事故具有多种定性条件时，当按（）的定性。A、事故等级高B、事故等级低C、叠加定性D、公司审核结果
上报事故时，不同等级的事故，选取等级高的事故；相同等级的事故，选取电网事故。
单选题根据《铁路交通事故调查处理规则》，一起事故同时符合两个以上事故等级的，以（）进行统计。事故受伤人员因正常手术治疗而加重伤害程度的，按（）的伤害程度统计。A合并事故等级；手术前B最高事故等级；手术前C最高事故等级；手术后D合并事故等级；手术后
判断题一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。A对B错
多选题铁路行车事故是按照以下（）情况分类定性的。A部门和工种B事故性质C损失大小D对正常行车的影响程度
填空题一起事故同时符合（）事故等级的，以（）等级进行统计。
单选题当一起事故具有多种定性条件时，当按（）的定性。A事故等级高B事故等级低C叠加定性D公司审核结果
单选题当一起事故具有多种定性条件时，应按（）的性质定性。A较轻的性质B适中的性质C由公司安委会汇同工会研究决定D最重的性质
多选题铁路行车事故是按照以下情况分类定性的（）。A部门和工种B事故性质C损失大小D对正常行车的影响程度
单选题高处作业时，当人或物的（）失去约束和失控会发生高处坠落和物体打击事故。A重力线B高势能C稳定性D动能