设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。 A.小带轮包角B.带的长度C.带的弯曲应力D.带的线速度
三角带传动中影响传动带疲劳寿命的主要因素是_____应力;在其它条件相同的情况_____，寿命就越短。A.弯曲/大B.弯曲/小C.离心力/大D.紧力拉/小
当小带轮为主动轮时，以下哪种方法对增加V型带传动能力作用不大？（ ） A． 将Y型带改为A型带B． 提高轮槽加工精度C． 增加小带轮直径D． 增加大带轮直径
当小带轮为主动时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？( )A.将Y形带改为A形带B.提高轮槽加工精度C.增加小带轮的直径D.增加大带轮的直径
皮带张紧力的调整，一般是通过改变（）。A两轴中心距B大皮带轮直径C皮带长度D小皮带轮直径
在转速高、带轮直径小的场合，一般采用（）结构的三角带。
四缸、六缸直列柴油机的充电发电机，由三角带传动，要定期检查三角带、皮带轮的张紧度。
三角带传动中影响传动带疲劳寿命的主要因素（）应力；在其他条件相同的情况下，带轮直径越（），寿命就越短。A、弯曲/大B、弯曲/小C、离心力/大D、紧边拉/小
关于三角带以下哪种说法正确（）A、三角带传动精确不受距离限制B、三角带耐油性较好C、更换三角带时，如果只有一根损坏，出于成本考虑可以更换一根皮带，D、想获得被动工件较高转速时可以加大电机端皮带轮直径。
皮带轮的直径d是指带轮上通过V带横截面（）处的直径。A、外沿B、中心C、内沿
设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。A、小带轮包角B、带的长度C、带的弯曲应力D、带的线速度
一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。A、减小B、增大C、不变
在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大
在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin，这主要是从（）考虑的。A、限直小带轮上的包角B、提高带轮强度C、限制带弯曲应力
设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。A、带内的弯曲应力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D、带的长度过长
更换真空泵三角带时应该注意（）。A、换前切断真空泵电源B、上下三角带时手指不要探入三角带下方C、先安装里面的三角带，再安装外面的三角带D、安装三角带前，俩皮带轮要先校正到一条直线上E、安装三角带后根据松紧做适当的调整
为了防止V带绕过带轮时弯曲过大而影响V带的强度，设计时应限制小带轮的（）A、最小直径B、最大直径C、最小半径D、最大半径
增加小带轮包角的方法有（）。A、增大中心距B、增加小带轮直径C、加大带速D、减小带速
两带轮直径选用不适时，如小带轮直径太小，则（）影响V带的使用寿命。A、V带轻微弯曲B、弯曲应力小C、弯曲应力大D、V带弯曲变化不大
在三角带传动中，出现带轮打滑应（）A、增大初拉力B、更换三解带C、换皮带轮
单选题一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。A减小B增大C不变
问答题同一型号的三角带，为何小带轮直径越小，单根三角带所能传递的功率越小？
填空题在转速高、带轮直径小的场合，一般采用（）结构的三角带。
单选题设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。A小带轮包角B带的长度C带的弯曲应力D带的线速度