同一个生产经营单位由于自然灾害,如覆冰、台风或其他风灾、水灾、地震、泥石流、火灾、同一轮强对流天气过程等原因,发生多条线路、多个变电站跳闸停运时,可认定为一次事故(事件)。

同一个生产经营单位由于自然灾害,如覆冰、台风或其他风灾、水灾、地震、泥石流、火灾、同一轮强对流天气过程等原因,发生多条线路、多个变电站跳闸停运时,可认定为一次事故(事件)。


相关考题:

自然灾害主要不包括( )A.地震B.风灾C.雷击火灾? D 、水灾D.泥石流

对可确定作用的()等自然灾害,宜通过结构安全性校核评定其抗灾害能力。A、地震B、台风C、雨雪D、火灾E、水灾

6.一条线路或同一设备由于同一原因在( 停运构成事故时,可统计为一次事故。 A.12 B.24 C.36 D.48 )

一条线路由于同一原因在4小时内发生多次跳闸时,可定为()次事故。

一条线路由于同一原因在4小时内发生多次跳闸时,可定为()次事故。A、1次B、2次C、多次

在下列自然灾害事故中,火灾危险性较大的是()。A、台风灾害事故B、洪涝灾害事故C、泥石流灾害事故D、地震灾害事故

特殊巡视主要是在节日以及气候骤变,如导线覆冰、大雾、台风、暴风雨等特殊气象情况以及河水泛滥、山洪爆发、地震等自然灾害发生时进行。

一条线路或同一设备由于同一原因在()小时内发生多次跳闸停运构成事故时,可统计为一次事故。A、12个小时B、24个小时C、48个小时D、6个小时

同一个供电单位由于自然灾害,如覆冰、风灾、水灾、地震、泥石流、火灾、雷害等原因,发生多条线路、多个变电站跳闸停运时,怎么进行事故认定?

一条线路由于同一原因多长时间内发生多次事故时,可认定为一次事故?

以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难().A、地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难B、地铁发生大面积停电C、地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运D、地铁车站内发生聚众闹事等突发事件E、地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭

一条线路或同一设备由于同一原因在()小时内发生多次跳闸停运构成事故时,可统计为一次事故。A、12B、24C、36D、48

为确保人身安全,在气候恶劣(如:台风、暴雨、覆冰等)、河水泛滥、火灾和其他特殊情况下不应对线路进行巡视或检查。

一条线路由于同一原因在()内发生多次跳闸停运时,可统计为一次事故。A、16h;B、48h;C、24h;D、10h。

黄河流域自然灾害发生频繁,危害严重。黄河流域的三大自然灾害是()。A、旱灾、洪水和水土流失B、蝗灾、水灾和地震C、风灾、水灾和泥石流

自然灾害主要不包括()A、地震B、风灾C、雷击火灾D、水灾E、泥石流

自然灾害不包括( )A、地震B、风灾C、泥石流D、交通事故

消防部队参加的各种事故的抢险救援主要有:地震、风灾、水灾、泥石流等。()

消防部队参加的各种自然灾害的抢险救援主要有:地震、风灾、水灾、泥石流等。

一条线路由于同一原因在24小时内发生2次事故(事件)时,应认定为两次事故(事件)。

气候因素是指由于如大风、大雨、大雾、雷害、覆冰、高温、粘雪、泥石流等天气因素造成的故障停电。

单选题在下列自然灾害事故中,火灾危险性较大的是()。A台风灾害事故B洪涝灾害事故C泥石流灾害事故D地震灾害事故

单选题一条线路由于同一原因在()内发生多次跳闸停运时,可统计为一次事故。A16h;B48h;C24h;D10h。

多选题以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难().A地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难B地铁发生大面积停电C地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运D地铁车站内发生聚众闹事等突发事件E地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭

单选题自然灾害主要不包括()A地震B风灾C雷击火灾D水灾E泥石流

判断题消防部队参加的各种事故的抢险救援主要有:地震、风灾、水灾、泥石流等。()A对B错

判断题消防部队参加的各种自然灾害的抢险救援主要有:地震、风灾、水灾、泥石流等。()A对B错