拉螺杆结构的铁芯接地方式主要是（）。
拉螺杆结构的铁芯接地方式主要是（）。
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模板的荷载传递路线为（）A、支撑系统（或对拉螺杆）→次肋→主肋→面板B、面板→次肋→主肋→支撑系统（或对拉螺杆）C、面板→主肋→次肋→支撑系统（或对拉螺杆）D、面板→主肋→支撑系统（或对拉螺杆）→次肋
预防变压器铁芯多点接地的措施有（）。A、在吊芯检修时，应测试绝缘电阻B、安装时，检查钟罩顶部与铁芯上夹件间的间隙C、运输时固定变压器铁芯的连接件，在安装时将其脱开D、检查铁芯穿心螺杆绝缘套外两端的金属座套，防止座套过长，触及铁芯造成短路
变压器铁芯多点接地，可能是变压器铁芯与夹件间绝缘空隙内（）；铁轭大螺杆的钢护套太长；油箱底的金属削与铁芯下轭铁接触；上铁轭夹件过长，触及钟罩；钢压圈位移碰及铁芯柱等都可能造成铁芯多点接地。A、硅钢片变形与夹铁接触B、夹件绝缘损坏C、器身下垫脚绝缘损坏D、绕组绝缘损坏
铁芯多点接地的原因有（）A、铁芯夹板距离铁芯太紧，硅钢片翘起触及夹件夹板B、穿芯螺杆的缸套过长，与铁轭硅钢片相碰C、铁芯与下垫脚间的纸板脱落D、悬浮金属粉末或异物进入邮箱，在电磁引力作用下形成桥路，使下铁轭与垫脚或箱底接通
单选题模板的荷载传递路线为（）A支撑系统（或对拉螺杆）→次肋→主肋→面板B面板→次肋→主肋→支撑系统（或对拉螺杆）C面板→主肋→次肋→支撑系统（或对拉螺杆）D面板→主肋→支撑系统（或对拉螺杆）→次肋