在柴油机的配气机构中,凸轮轴在曲轴的驱动下,以曲轴转速()的转速转动,以实现进、排气门开关。A、相等B、一倍C、二倍D、二分之一

在柴油机的配气机构中,凸轮轴在曲轴的驱动下,以曲轴转速()的转速转动,以实现进、排气门开关。

  • A、相等
  • B、一倍
  • C、二倍
  • D、二分之一

相关考题:

在四冲程柴油机中,凸轮轴转速必须是曲轴转速的()。

柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称()。 A、进气提前角B、排气提前角C、配气相位D、活塞行程

用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。 A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位

凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 ( )此题为判断题(对,错)。

柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A.曲轴转速B.曲轴转角C.曲轴速率D.曲轴角度

四冲程柴油机的曲轴转速比凸轮轴快一倍。此题为判断题(对,错)。

四冲程柴油机配气凸轮轴的转速是曲轴的()倍。A、2B、0.5C、1

四冲程柴油机凸轮轴的转速是曲轴轮转速的一半。()

曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的(),驱动风扇和水泵的(),止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有(),以便必要时用人力转动曲轴。

在讨论四冲程发动机曲轴和凸轮轴转速比时,技术人员甲说,对于所有发动机,在任何转速条件下,曲轴和凸轮轴的转速比均为2∶1;技术人员乙说,有些带配气相位调整功能的发动机,在某些过度工况条件下,曲轴和凸轮轴的转速比并非2∶1。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

柴油机气孔式配气机构是在汽缸套上开有进、排气孔,通过()位移来控制进、排气过程。A、曲轴B、连杆C、活塞D、凸轮轴

用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。A、曲轴转角B、曲轴转速C、活塞位置D、工作过程

柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称()。A、进气提前角B、排气提前角C、配气相位

不是气门侧置式配气机构的缺点的是()。A、进气排气拐弯多B、曲轴到凸轮轴的传动复杂C、进排气阻力大D、燃烧室不仅凑

配气相位中用()表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速

柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A、曲轴转速B、曲轴转角C、曲轴速率D、曲轴角度

12V240ZJ型柴油机采用气门——凸轮式换气机构,通过凸轮轴传动装置使轮轴的转速为曲轴转速的二倍。

凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。

发动机凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。

四冲程柴油机凸数轴转动的转速与发动机曲轴转动的转速有()的关系。A、慢一倍B、同样快C、快一倍

在柴油机配气机构中,凸轮轴在曲轴的的驱动下,以等于曲轴的转速转动,实现进、排气门的关闭。

单选题柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A曲轴转速B曲轴转角C曲轴速率D曲轴角度

单选题柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称()A进气提前角B排气提前角C配气相位D活塞行程

判断题凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。A对B错

单选题柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称()。A进气提前角B排气提前角C配气相位

判断题12V240ZJ型柴油机采用气门——凸轮式换气机构,通过凸轮轴传动装置使轮轴的转速为曲轴转速的二倍。A对B错

单选题配气相位中用()表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A凸轮轴转角B曲轴转角C发动机转速