凸轮轴的表面麻点,是由于凸轮轴表面受冲击载荷作用,引起()是局部表面材料剥落所造成的。A、材料变形B、材料裂纹C、硬度降低D、韧性降低

凸轮轴的表面麻点,是由于凸轮轴表面受冲击载荷作用,引起()是局部表面材料剥落所造成的。

  • A、材料变形
  • B、材料裂纹
  • C、硬度降低
  • D、韧性降低

相关考题:

冲击韧性是指材料在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。冲击韧性值αkv是指一定形状和尺寸的材料试样在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。() 此题为判断题(对,错)。

金属材料受冲击载荷而不被破坏的能力称为()。 A、强度B、塑性C、硬度D、冲击韧性

材料抵抗冲击载荷的能力是()。 A、硬度B、强度C、塑性D、韧性

不能降低或延缓磨损的措施是()。A提高材料的硬度B提高材料的韧性C降低摩擦表面粗糙度D变滚动摩擦为滑动摩擦

脆性断裂主要是在应力作用下,当材料的塑性变形过程严重受阻时,材料不易发生变形而造成的()A、表面分离B、表面拉长C、表面弯曲D、表面扭曲

金属材料的硬度表示了材料在静载荷作用下,()性能。A、表面密度的增加B、抗其他硬物压入表面的能力增加C、表面抗拉能力的增强D、抵抗表面局部变形和破坏的抗力增强E、表面抗氧化性能的增强F、强度的另一种表现形式

材料表面局部体积内抵抗塑性变形的能力可用下列性能指标表达()。A、屈服强度B、硬度C、冲击韧性D、疲劳强度

凸轮轴支承轴颈严重磨损的原因是()。A、油槽位置不正确B、冲击负荷的作用C、导向柱变形D、表面受冲击载荷

由于长期受载荷的作用而产生表面剥落裂纹、折断,事故原因为腐蚀损伤。

()是指金属材料表面抵抗硬物压入表面的能力。A、强度B、硬度C、塑性D、韧性

金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫金属材料的()。A、强度B、硬度C、塑性D、韧性

衡量材料抵抗冲击载荷作用时的力学性能指标是()A、强度B、塑性C、韧性D、硬度

金属材料在冲击载荷作用下抵抗变形和断裂的能力就称材料的()韧性A、载荷B、冲击C、变形D、断裂

金属材料在冲击载荷作用下抵抗变形和断裂的能力就称材料的()A、塑性B、硬度C、疲劳强度D、冲击韧性

()是衡量金属材料软硬的一个指标,它是金属材料抵抗其它物体压入其表面的能力。A、抗拉强度B、硬度C、冲击韧性D、伸长率

用同样的压头,相同载荷作用下,压在金属材料表面时,若压入程度愈大,则材料的硬度愈大。

金属材料的()是指受冲击载荷作用而不破坏的性能。A、耐磨性B、强度C、硬度D、韧性

硬度是测定金属材料()的能力。A、内部变形B、表面变形C、整体变形D、局部变形

冲击韧性是指材料在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。冲击韧性值αkv是指一定行状和尺寸的材料试样在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。

()表面层由于塑性变形的结果其强度和硬度提高,塑性和韧性降低,从而在工件表面形成一定深度的硬化层的现象。

金属材料硬度表示了材料在静载荷作用下,()性能。A、表面密度的增加B、抗其他硬物压入表面的能力增加C、表面抗拉能力的增强D、抵抗表面局部变形和破坏的抗力增强E、表面抗氧化性能的增强F、强度的另一种表现形式

金属材料抵抗表面变形的能力称为()。A、塑性B、强度C、硬度D、韧性

材料在交变载荷或应力作用下,当循环应力超过材料的疲劳强度时,在材料表面将引发裂纹,该裂纹称为()。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹

提高零件表面质量,材料表面强化,均可提高零件的()。A、抗拉强度;B、疲劳强度;C、冲击韧性;D、硬度。

金属材料表面抵抗硬物体压入时所引起局部塑性变形的能力,称为金属材料的硬度。

判断题冲击韧性是指材料在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。冲击韧性值αkv是指一定行状和尺寸的材料试样在冲击载荷的作用下折断时所吸收的功。A对B错

单选题冲击试验前,用腐蚀剂腐蚀试样,是为了()A破坏材料表面,降低材料强度B清楚显示接头各区域C增加材料韧性D使试件表面光滑