负荷功率因数低造成的影响是()、()、()。

负荷功率因数低造成的影响是()、()、()。


相关考题:

在线路上产生电压损失的主要原因有() A.供电线路太长,超出合理的供电半径B.用户用电的功率因数低C.线路导线截面太小D.冲击性负荷,三相不平衡负荷的影响

负荷功率因数低造成的影响是()。 A.线路电压损失增大,有功损耗增大B.线路电压损失增大C.线路电压损失增大,有功损耗增大,发电设备未能充分发挥作用D.有功损耗增大

自然功率因数是()。 A、增加补偿设备时发电机的功率因数B、增加补偿设备时负荷的功率因数C、未加补偿设备时负荷的功率因数D、按规程规定的负荷的功率因数

J60、负荷功率因数低造成的影响是:(  )(A)线路电压损失增大 (B)有功损耗增大(C)发电设备未能充分发挥作用 (D)A、B、C三者都存在

负荷功率因数低造成的影响是()A、线路电压损失增大B、有功损耗增大C、发电设备未能充分发挥作用D、A、B、C三者都存在

功率因数低有什么危害?()A、增加供电线路的电能损失,降低输电效率B、供电企业为减少电能损失、提高电压质量而投入的投资成本加大C、增加供电线路的电压损失,造成电压波动,影响供电质量D、功率因数低的企业要增加电费支出,加大了成产成本

负荷功率因数低造成的影响是()。A、线路电压损失增大B、有功损耗增大C、发电设备未能充分发挥作用D、有功损失减小

当电动机负荷率小于40%时,不需要经过技术经济比较,就可以把它换为额定容量较小的电动机,这是因为()A、功率因数低B、空载损耗大C、效率低、功率因数低

对于功率因数,下列说法中错误的是()。A、瞬时功率因数可由功率因数表直接测出B、平均功率因数又称加数平均功率因数C、最大负荷时功率因数,指在最大负荷即计算负荷时的功率因数D、电力变压器,会使功率因数升高

运行中调节发电机无功负荷应注意()。A、无功负荷过高会造成功率因数太低;B、为保证发电机不过负荷,无功增加势必会降低有功负荷;C、降低无功负荷时,不要使功率因数进相;D、无功可随意增减,不必考虑其他因素。

负荷功率因数低造成的影响是()A、线路电压损耗增大B、有功损耗增大C、发电设备未能充分发挥作用D、线路有功损耗减小

负荷功率因数低造成的影响是()。A、线路电压损失增大B、有功损耗增大C、发电设备未能充分发挥作用D、D、B、C三者都存在

在线路上产生电压损失的主要原因有()A、供电线路太长,超出合理的供电半径B、用户用电的功率因数低C、线路导线截面太小D、冲击性负荷,三相不平衡负荷的影响

下列()情况可引起供电电压超过允许偏差。A、供电线路太长或截面太小B、用电功率因数低C、启动电流大D、冲击性负荷、不平衡负荷影响

负荷功率因数低造成的影响是()A、线路电压损失增大B、有功损耗增大C、发电设备未能充分发挥作用D、电压升高

以下关于低功率因数功率表的表述法正确的是()。A、低功率因数功率表是电表本身的功率因数低B、低功率因数功率表的满偏值是电流量程与电压量程的乘积C、低功率因数功率表特别适宜测量低功率因数的负载功率D、低功率因数功率表是感应系仪表

客户用电时负荷功率因数低造成的影响是()。A、线路电压损失增大B、有功损耗增大C、A、B都对D、A、B都不对

功率因数低造成牵引变压器的能力不能充分利用。

在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。

请简要说明功率因数低的不良影响。

铁路牵引用电是单相重负荷,其存在的()等因素,会给电力系统造成不良影响。A、较大的负序电流B、较大的负序电压C、较低的功率因数D、较大的高次谐波含量

什么是功率因数?提高负荷功率因数有何意义?

以下关于对低功率因数功率表的讲法正确()。A、低功率因数功率表是电表本身功率因数低B、低功率因数功率表的满偏值是电压量程和电流量程的乘积C、低功率因数功率表特别适合测量低功率因数的负载功率D、低功率因数功率表它属于感应系仪表

负荷功率因数低造成的影响是()A、线路电压损失增大,有功损耗增大,发电设备未能充分发挥作用B、线路电压损失增大C、有功损耗增大D、线路电压损失增大,有功损耗增大

负荷功率因数低造成的影响是()。A、有功损耗增大B、线路电压损失增大C、线路电压损失增大,有功损耗增大,发电设备未能充分发挥作用

功率因数低对供电系统有哪些影响?

电业部门每月向用户收取电费,是依据()的高低来调整。A、瞬时功率因数B、月平均功率因数C、最大负荷时的功率因数D、最小负荷时的功率因数