伊扎德认为,面部表情是通过()联络机制而实现的。 A.机体内反馈机制的联络B.人际知觉(人与人之间的知觉)过程的社会性联络C.机体外反馈机制的联络D.人际感觉(人与人之间的感觉)过程的社会性联络
勤务内话功能用于（）A、驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯B、客舱与地面勤务插孔之间的通讯C、驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯D、A+B+C
在不同等级的通讯网络之间进行数据交换必须通过（）。A、网关（Gateway）实现B、数据总线实现C、通讯协议实现D、通讯协议和数据总线实现
哪个系统用于飞机与地面台站近距离的通讯联络（）A、VHFB、HFC、CIDS
植物细胞之间通过（）相互连接，完成细胞间的通讯联络。
以下哪项不是CRH380AL型动车组广播系统的功能（）.A、司机与乘务员之间的联络通话B、与邻车MON之间的通讯C、通话权限可以通过软件进行设定D、对系统内的设备状态进行监视，故障自动报警
（）是监控系统的通讯枢纽，监控中心之间、监控中心与局站之间的数据通过它进行传送。它提供系统各软件之间的点对点通讯机制，可有效的避免系统流量增长。A、服务器B、节点通讯机C、点对点D、广播
根据中兴通讯HSDPA ROAD MAP，HSDPA和GSM之间的切换在哪个阶段实现（）。A、Phase IB、Phase II
1850TSS-320控制子系统之间的通讯是通过内部总线来实现。
广义GIS接口设计是指设计GIS之间、GIS内各子系统之间和子系统内部各个模块之间的接口，使它们能够较好地进行通讯和实现功能共享。
下列对TPS系统NIM节点的正确描述是（）。A、TPS的人机接口B、实现LCN与HIGHWAY之间的数据通讯C、实现LCN与其他LCN之间的数据通讯D、实现LCN与UCN之间的数据通讯
警报通讯系统由（）等组成，实现了上、下车之间联系，保证了工作过程中通讯联络及预警。A、警灯B、电子警报器C、对讲机D、电铃
话音记录器记录的内容（）。A、飞行员通讯B、飞行员通讯和驾驶舱音响C、正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音D、飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响
在驾驶舱内和通讯系统无关的组件是（）A、ACPB、RMPC、FCU
服务内话系统的功用是（）。A、供机组与地面管制台之间通话联络B、监听导航信号C、供旅客与服务员之间通话D、提供乘务员、驾驶舱和飞机各服务内话点之间的通话
勤务内话系统的功用是（）.A、供机组与地面管制台之间通话联络B、监听导航信号C、供旅客与勤务员之间通话D、提供客舱、驾驶舱和飞机各勤务内话点之间的通话
驾驶舱和乘务员站位之间的通讯联络是通过哪个系统实现的（）A、勤务内话系统B、服务内话系统C、飞行内话系统
勤务内话系统用于（）。A、飞行员与乘务员之间的通讯联络B、维护人员之间的联络C、飞行员与维护人员之间的联络D、维护人员、飞行员、乘务员之间的联络
AMU的功用是（）A、对通讯系统的频率进行选择和调谐B、采集驾驶舱的语音通讯并直接送到话音记录器C、对通讯系统和导航系统的音频进行处理并输出到相应的系统D、以上都不对
飞机的通讯系统有何作用（）。A、飞机与飞机/塔台通讯B、驾驶舱与地面人员通讯C、驾驶舱与客舱通讯D、上述都是
驾驶舱和维护内话插口之间的通讯联络是通过哪个系统实现的（）A、勤务内话系统B、服务内话系统C、飞行内话系统
驾驶舱用来控制高频通讯系统工作方式的是（）A、ASPB、RCPC、HFCPD、音响警告组件
多选题警报通讯系统由（）等组成，实现了上、下车之间联系，保证了工作过程中通讯联络及预警。A警灯B电子警报器C对讲机D电铃
判断题在飞行关键阶段，除紧急情况外，客舱乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。A对B错
单选题以下哪项不是CRH380AL型动车组广播系统的功能（）.A司机与乘务员之间的联络通话B与邻车MON之间的通讯C通话权限可以通过软件进行设定D对系统内的设备状态进行监视，故障自动报警
单选题在不同等级的通讯网络之间进行数据交换必须通过（）。A网关（Gateway）实现B数据总线实现C通讯协议实现D通讯协议和数据总线实现