一般来说,-20℃层高度在()百帕等压面高度附近或以下,有利于生成冰雹。A、600B、500C、400D、300

一般来说,-20℃层高度在()百帕等压面高度附近或以下,有利于生成冰雹。

  • A、600
  • B、500
  • C、400
  • D、300

相关考题:

建筑物超高增加费是指()。 A、高度在9层或20m以上B、高度在6层或20m以上C、高度在6层或24m以上D、高度在9层或20m以上

某次飞行的高度是9000米,飞行前,飞行员要想了解航线高度上的气压和风的分布情况,他应参考().A、200百帕等压面图B、300百帕等压面图C、500百帕等压面图

500百帕等压面的高度大致相当于海拔().A、3000米B、5500米C、9000米

下述论断哪些是正确的:中纬度地区对流层内,随高度的增加()。A、等压面的坡度也增加B、等压面和等温面趋于平行C、等压面上的等高线和等温线趋于平行

位势倾向方程可以用来判断等压面高度的变化。当暖平流随高度减弱时,等压面高度将();当冷平流随高度减弱时,等压面高度将()。

在日常工作中常把850百帕或700百帕等压面上,风速≥()米/秒的强风带称为低空急流。

当等压面图上温度槽落后于高度槽时()。A、有利于锋生;B、有利于锋消;C、有利于湿度增大 。

有利于冰雹生长的条件之一是运体要具有深厚的负温区,负温区指()区。一般认为云内0℃层的高度在600hPa上下,-20℃高度在()等压面高度附近或以下有利于冰雹的生成。

关于空中等压面,下面何种说法正确().A、在空中等压面图上高度低的地方,其附近水平面上的气压也低B、空中等压面是一个水平面C、空中等压面图上的黑色实线是等压线

飞行高度层是与一个特定的气压基准()有关的大气等压面。A、QFEB、QNHC、1013.2hPa

过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层,通常情况下,在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,过渡高度层及其以上的高度使用(),过渡高度及其以下的高度使用()。A、机场场面气压,修正海平面气压B、修正海平面气压,标准大气压1013.2百帕C、标准大气压1013.2百帕,机场场面气压D、标准大气压1013.2百帕,修正海平面气压

天气图中500百帕等压面图平均高度大约是()米。A、1800B、5500C、7400D、9500

各航空器均采用标准大气压(QNE),即1013.2百帕作为气压高度表拨正值,高度表指示的是()。A、飞行高度B、飞行高度层C、过渡高度D、过渡高度层

飞行高度层是指以()hPa气压面为基准的等压面,各等压面之间具有规定的气压差。

填空题位势倾向方程可以用来判断等压面高度的变化。当暖平流随高度减弱时,等压面高度将();当冷平流随高度减弱时,等压面高度将()。

单选题摩擦层的上界高度一般为1千米左右()A850百帕等压面位于自由大气中B700百帕等压面位于自由大气中CC.B都对DD.B都错

判断题高原低涡在其中心附近400百帕以下以辐合为主,无辐散层在400--300百帕之间,300百帕以上为辐散层。A对B错

填空题有利于冰雹生长的条件之一是运体要具有深厚的负温区,负温区指()区。一般认为云内0℃层的高度在600hPa上下,-20℃高度在()等压面高度附近或以下有利于冰雹的生成。

单选题通常能够代表对流层大气的一般运动状态的标准等压面为()A850百帕B700百帕C500百帕D300百帕

单选题在700百帕和500百帕图上()A当温度槽落后于高度槽,高度槽线附近及槽后有明显冷平流时,该槽加深B当温度槽超前于高度槽,高度槽线附近及槽后有明显暖平流时,该槽减弱CC.B都对DD.B都错

单选题一般认为云内0℃层的高度在600hPa上下,-20℃高度在()等压面高度附近或以下有利于冰雹的生成。A300hPaB400hPaC500hPaD700hPa

单选题500百帕等压面的平均高度约为()A1500米B3000米C5500米D7000米

单选题航海常用高空等压面图为()A850百帕700百帕500百帕B850百帕700百帕300百帕C700百帕500百帕300百帕D850百帕500百帕300百帕

填空题暖平流层,高空等压面(),有利于高空脊();冷平流层,高空等压面(),有利于高空槽()。

填空题槽前脊后为()的相对涡度平流,等压面高度();槽后脊前为()的相对涡度平流,等压面高度()。

单选题当等压面图上温度槽落后于高度槽时()。A有利于锋生;B有利于锋消;C有利于湿度增大 。

单选题航海常用的高空等压面图为()A850百帕;700百帕;500百帕B850百帕;700百帕;300百帕C700百帕;500百帕;300百帕D850百帕;500百帕;300百帕