当检查出的汽室喷嘴上的微裂纹较深、无法去除时，应使用（）左右的钻头在裂纹尾端钻一个小孔以减缓裂纹的继续扩展A、φ0.50B、φ2.0C、φ5.0D、φ8.0

当检查出的汽室喷嘴上的微裂纹较深、无法去除时，应使用（）左右的钻头在裂纹尾端钻一个小孔以减缓裂纹的继续扩展

  • A、φ0.50
  • B、φ2.0
  • C、φ5.0
  • D、φ8.0

相关考题：

使用旋转防喷器下钻时,应先在钻具下部接上引锥,在座装架上使钻具插入胶芯总成。() 此题为判断题(对，错)。
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曲轴的()表面裂纹较深时应更换。 A、轴颈B、端面C、最大直径处D、过渡圆角
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在钻井作业中，为防止井喷事故的发生，需要安装防喷器。下列对闸板防喷器的使用要求中，正确的是（ ）A.采用打开闸板的方式泄掉井内压力B.锁紧或解锁手轮均应强行扳紧C.防喷器使用后，闸板应处于关闭状态D.当并内有钻具时，严禁关闭全封闭闸板
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进行钢管防腐层补口时，当使用电火花检漏仪检查出现（）时该部位应做加强防腐并做好记录。A、火花B、裂纹C、击穿针孔D、气孔
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当井内有钻具时，严禁关闭全封闸板防喷器。
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最初投入主喷燃器时应先投入（）。A、油嘴上的喷燃器；B、油嘴下的喷燃器；C、油嘴对侧的喷燃器；D、油嘴邻侧的喷燃器。
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当井内无钻具时，闸板防喷器不能全封闭井口。（）
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当汽缸出现较浅裂纹采用钻孔止裂方法，在钻孔深度接近裂纹深度时，钻头应采用150°圆钻角钻头，可以缓冲裂纹发展
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生产批量较大时，为了便于更换磨损的钻套，应使用（）钻套。当对同孔需进行多工步加工时(如钻孔、铰孔)，应使用（）钻套。
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用补焊法修复零件裂纹时，应先在裂纹两端钻（），以防（）。
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处理铸铁件上的裂纹缺陷时，应先在裂纹的端头钻止裂孔，然后再加工坡口。
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焊补裂纹时，为防止裂纹蔓延，两端应钻直径为10～15毫米的止裂纹。
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当井内有钻具时，严禁关闭全封闸板防喷器。严禁用打开防喷器的方式来泄井内压力。（）
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当井内有钻具时，环形防喷器无法更换胶芯。（）
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当单台运行的锅炉汽压升至使用工作压力时，应关闭主汽阀进行供汽。
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使用复合钻具时，应配齐相应数量的闸板防喷器，并配备相应尺寸的闸板芯子。
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使用复合钻具时，应配齐相应数量的闸板防喷器，并配备相应尺寸的闸板芯子；半封闸板防喷器的安装位置应保证关闭时密封对应的钻杆本体。
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使用钻铤、大直径工具作业时，应备有与防喷器闸板相匹配的防喷短节并连接好旋塞阀相匹配的转换接头，放于易取位置。
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采用喷洗法去除残留于工件表面的渗透液时，粘度低的渗透剂不容易从裂纹中除掉。
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闸板防喷器当井内有钻具时能密封钻具与套管之间的环形空间。
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当井内无钻具时最好使用（）封井。A、全封闸板B、管封闸板C、变径闸板D、旋转防喷器
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当汽轮机排汽温度达80度时应（），当排汽温度超过121度时应（）。
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如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了防止飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是：（）A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻上止裂孔C、在裂纹的一段钻上止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮
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当吊车的吊钩出现裂纹时，应及时进行现场焊接后才能使用。
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如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了在防止在继续飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是（）A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻止裂孔C、在裂纹的一端钻止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮
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在检修中，应重点对汽室喷嘴的（）进行检查以防止其薄弱处的凹坑和微裂纹成为喷嘴疲劳断裂的发源地A、进汽边B、出汽边C、流道内D、加强筋
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单选题进行钢管防腐层补口时，当使用电火花检漏仪检查出现（）时该部位应做加强防腐并做好记录。A火花B裂纹C击穿针孔D气孔
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