停机过程中转速、真空与轴封供汽控制的规定下列说法正确的是()。A、转速、真空到零后才停止轴封供汽;B、转速、真空到零之前停止轴封供汽;C、先真空到零后转速到零;D、先转速到零后真空到零。

停机过程中转速、真空与轴封供汽控制的规定下列说法正确的是()。

  • A、转速、真空到零后才停止轴封供汽;
  • B、转速、真空到零之前停止轴封供汽;
  • C、先真空到零后转速到零;
  • D、先转速到零后真空到零。

相关考题:

为什么停机时真空降到零才停止轴封送汽?

汽轮机的转速到零,停止轴封供汽。

汽轮机停机过程中,—般当真空降至为零时,才停供轴封供汽,这样可使汽缸内外压力相当,冷空气不会进入汽缸。

为什么停机时必须真空到零,方可停止轴封供汽?

轴封供汽量不足将造成凝汽器真空下降。()

为什么机组热态启动,应先向轴封供汽,再抽真空?冷态起动应先抽真空,再投轴封供汽?

停机打闸后,若转速未到零而真空已降到零,应继续向轴封供汽,待转速到零时,停止向轴封供汽()

凝汽式汽轮机停机时,为什么不立即停止向轴封供汽?

凝汽式压缩机停机时,为什么不立即停止轴封供汽?

为什么停机时必须等真空到零,方可停止轴封供汽?

在汽轮机停机过程中,()停止轴封供汽。A、打闸前B、打闸后C、真空到零D、停止循环泵后

汽轮机停机时必须等真空到零方可停止轴封供汽。

起动前向轴封送汽应()。A、送汽管道进行暖管,使疏水排尽;B、热态起动应先送轴封供汽,后抽真空;C、轴封供汽应尽早投入;D、热态起动最好用适当温度的备用汽源。

轴封供汽带水时立即打闸停机。

严格控制轴封供汽温度,防止()A、轴封供汽量不足B、供汽带水或供汽管积水C、轴封冒汽

汽轮机转速、真空到零后才停止轴封供汽。

对汽轮机启动前向轴封供汽下列描述正确的()。A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管,使疏水排尽;B、必须在连续盘车状态下向轴封供汽;C、向轴封供汽时间必须恰当;D、要注意轴封供汽的温度与金属温度的匹配。

关于轴封说法正确的有()。A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管,使疏水排尽;B、轴封供汽必须在连续盘车状态下向轴封送汽;C、热态启动应先抽真空,后送轴封供汽;D、要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。

停机时必须等真空到0,方可停止轴封供汽。()

为什么规定转速、真空到零后才停止轴封供汽?

汽轮机停机时,为什么不立即关闭向轴封供汽?而必须等真空降到零才停止向轴封供汽?

汽轮机停机时,必须()到零,方可停止轴封供汽。A、真空B、转速C、负荷

汽轮机停机惰走过程中,维持真空的最佳方式应是逐步降低真空,并尽可能做到转子静止,真空至零。这是因为().A、停机惰走时间与真空维持时间有关,每次停机以一定的速度降低真空,便于惰走曲线进行比较。B、如惰走过程中真空降得太慢,机组降速至临界转速时停留的时间就长,对机组的安全不利。C、如果惰走前阶段真空降得太快,尚有一定转速时真空已经降至零,后几级长叶片的鼓风损失产生的热量多,易使排汽温度升高,也不利于汽缸内部积水的排出,容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。D、如果转子已经停止,还有较高的真空,这时轴封供汽又不能停止,也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。

热态启动时先(),后().A、抽真空 轴封供汽B、向轴封供汽 抽真空

热态启动时,所送轴封供汽温度应()金属温度,且要求()供轴封()抽真空。

问答题为什么停机时必须等真空到零,方可停止轴封供汽?

问答题为什么停机时必须真空到零,方可停止轴封供汽?