主再热蒸汽温度达到极限值应(),但不需要破坏真空。

主再热蒸汽温度达到极限值应(),但不需要破坏真空。


相关考题:

汽轮机缸内声音(),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。

下列情况中,哪一种情况需要破坏真空紧急停机()A、机组突然发生强烈振动时B、新蒸汽和给水管道破裂无法运行C、新蒸汽温度和再热蒸汽温度直线下降50℃D、真空急剧下降

正常运行中应维持炉侧主汽温度和再热蒸汽温度在536~540℃的范围内,主汽两侧温差小于10℃,再热器两侧温差小于()℃。

锅炉正常运行时,主蒸汽;再热蒸汽的两侧温差不超过(),主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过()。

紧急停机有破坏真空和不破坏真空两种,()属于不破坏真空紧急停机。A、汽轮机发生水冲击;B、汽轮机真空急剧下跌,且无法挽回;C、汽轮机轴封处有异声,并冒出火花;D、主蒸汽管或再热蒸汽管破裂。

锅炉型号();BMCR时主蒸汽流量(),给水压力(),过热蒸汽压力(),过热蒸汽温度(),再热蒸汽进/出口压力(),再热蒸汽进/出口温度(),排烟温度(),给水温度()。

主要温度如主蒸汽温度、热再热蒸汽温度、冷再热蒸汽温度、最终给水温度、冷却水温度,宜在每个管道上布置两个温度计套管,以使用双重测点来测量这些主要温度。

主、再热蒸汽温度、压力下降,主蒸汽流量下降,负荷降低时应判断为锅炉灭火()

主、再热蒸汽压、温度同时下降时,应注意哪些问题?

主、再热蒸汽温度突降有何危害?

当主蒸汽或再热蒸汽温度达到()℃,持续时间超过()min,或温度超过()℃时,应打闸停机。

汽轮机热态启动过程中,再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度()℃。

在滑参数停机的降负荷阶段,主蒸汽、再热蒸汽温度每下降30℃,应稳定()min。

下列情况中,哪一种情况可以不需要破坏真空紧急停机?()A、机组突然发生强烈振动时B、新蒸汽和给水管道破裂无法运行C、新蒸汽温度和再热蒸汽温度直线下降50度D、真空急剧下降

主再热蒸汽过热度()℃,两侧蒸汽温度偏差()℃。

主、再热蒸汽温度异常降低应如何处理?

主蒸汽;再热蒸汽的两侧温差不超过(),主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过()。

汽轮机冲转前,主、再热蒸汽温度必须高于(),但不得超过()。

下列情况中,哪一种情况可以不需要破坏真空紧急停机?()A、机组突然发生强烈振动时;B、新蒸汽和给水管道破裂无法运行;C、新蒸汽温度和再热蒸汽温度直线下降50℃;D、真空急剧下降。

在启动过程中,主蒸汽、再热蒸汽管壁温升小于()℃/min,主蒸汽门和调节汽门壳体温度温升率应()℃/min。

汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。

新机组主蒸汽及再热蒸汽管道进行蒸汽吹扫应达到哪些要求?

汽轮机滑参数停机时,应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于()MPa/min,主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于()℃/min。

主蒸汽温度、再热蒸汽温度、两侧温差过大有何危害?

正常运行时,再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于();主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时,温度允许();机组空载时,温差允许()。

主蒸汽温度、再热蒸汽两侧偏差过大有什么危害?

问答题主、再热蒸汽压、温度同时下降时,应注意哪些问题?