EICAS“自动减速板，信息和故障灯的出现是在：（）A、减速手柄在放下卡槽位置而电动作动器伸出B、一和二号空/地系统同时感受到地面方式C、左、右起落架倾斜电门感受到低压D、减速扳手柄由反推手柄顶起预位
EICAS“自动减速板，信息和故障灯的出现是在：（）
- A、减速手柄在放下卡槽位置而电动作动器伸出
- B、一和二号空/地系统同时感受到地面方式
- C、左、右起落架倾斜电门感受到低压
- D、减速扳手柄由反推手柄顶起预位
相关考题：
着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位，绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮，则着陆后，减速板和扰流板如何放出（）？A、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位B、减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位C、减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位D、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
FCC送出BUSISOLATIONREQUEST信号。如果汇流条隔离在四秒钟内没有出现，将导致：（）。A、所有自动驾驶通道脱开B、一条NO LAND 3 EICAS信息C、一条NO AUTOLAND EICAS信息D、一条AUTOPILOT EICAS信息
关于SPEED BRAKE DO NO TARM灯，以下说法正确的是（）A、是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动B、是绿色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮C、灯亮代表起落架手柄不在down位，且减速板的手柄在ARM位D、是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮
将减速板手柄放置ARMED位，SPEED BRAKE DO NO TARM灯亮，则（）A、再次预位自动减速板前，确认起落架手柄在DOWN位B、减速板手柄限制在DOWN位，着陆后不能工作C、着陆后可使用人工方式放出减速板D、减速板系统失效
当APU控制组件〈ECU〉探测到APU航线可更换件故障时有何现象发生（）。A、触发保护停车B、EICAS出现“APU故障，，信息C、“APU故障”灯亮D、故障存贮在APU控制组件〈ECU〉故障存贮器里
自动减速板继电器的功用是（）。A、在飞机飞行高度大于10英尺时，防止自动减速板系统工作B、在飞机飞行高度大于10英尺时，将自动减速板系统设置到预位C、在飞机飞行高度大于20英尺时，防止自动减速板系统工作D、在飞机飞行高度大于20英尺时，将自动减速板系统设置到预位
正常防滞系统有故障时，（）。A、会引起备后刹车系统的自动选择B、会使P5百板上的-ANTISKID“〈防滞〉灯亮，上、下EICAS显示器上显示信息C、不影响自动刹车的操纵D、由于备用防滞系统芝自动选择，EICAS不会有信息显示
如果前货舱风扇故障，那么？（）A、EICAS将显示前货舱风扇故障。B、只有在空中EICAS才会显示前货舱风扇故障，地面只能从CMC上查到相关信息。C、只有在地面EICAS才会显示前货舱风扇故障。
关于SPEED BRAKE ARMED灯，以下说法正确的是（）A、当减速板手柄在UP位时，该灯不作动B、是绿色的灯，当减速板手柄在ARM位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确C、是绿色的灯，当减速板手柄在ARM位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确D、是绿色的灯，当减速板手柄在的down位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确
燃油系统的故障指示包括：（）A、“FUEL”灯和EICAS信息B、“FUEL CONTROL”灯和EICAS信息C、“FUEL CONFIG”灯和EICAS信息D、“FUEL FAULT”灯和EICAS信息
在FIM手册中有2个排故流程图，选用的标准是：（）A、是否有故障代码或EICAS信息B、是否警告灯亮C、是否有系统故障显示D、由维修人员自定