单选题在船舶主罗经故障后，现代船舶导航雷达（）目标跟踪功能。A能够继续借助CPS导航仪执行B无法继续执行C需要在人工输入本船航向信息后，继续执行D能够继续执行
单选题
在船舶主罗经故障后，现代船舶导航雷达（）目标跟踪功能。
A
能够继续借助CPS导航仪执行
B
无法继续执行
C
需要在人工输入本船航向信息后，继续执行
D
能够继续执行
参考解析
解析：
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关于失控船的理解，下述________情况属于失去控制的船舶。A.自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶C.船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时D.船舶正在从事疏浚航道
下列哪一种船舶属于“失去控制的船舶”（）A、自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶B、罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶C、船上失火，船长正在组织船员灭火，但车、舵尚能正常工作并且可以正常转向及变速的船舶D、正在从事抛锚掉头操纵，无法进行正常转向的船舶
关于沿海航行船舶磁罗经的配备，下列说法正确的是（）A、≥300总吨的船舶要求配备标准磁罗经B、300总吨的船舶可仅配操舵磁罗经C、设有反射磁罗经的船舶可免除配备操舵磁罗经D、≥300总吨的船舶要求配备E、设有操舵磁罗经或陀螺罗经的船舶可免除配备备用标准磁罗经
IMOMSC192（79）船舶导航雷达性能标准规定，高性能的现代船舶导航雷达测距精度应低于（）和所用量程的（）中的较大者。A、50m；1%B、30m；1%C、20m；1.5%D、40m；1.5%
陀螺罗经应满足以下要求：（）A、陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障B、主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置C、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°D、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
单选题本船陀螺罗经故障时，则（）。A雷达正常使用，但目标跟踪功能失效B雷达跟踪器继续工作，但是计算目标航向发生误差C雷达跟踪器继续工作，但是计算目标速度发生误差D人工输入本船航向后，雷达跟踪器才能继续工作
单选题船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶？（）A自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶B罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶C船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时D船舶正在从事疏浚航道
多选题陀螺罗经应满足以下要求：（）A陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障B主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置C分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°D分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
单选题IMOMSC192（79）船舶导航雷达性能标准规定，高性能的现代船舶导航雷达测距精度应低于（）和所用量程的（）中的较大者。A50m；1%B30m；1%C20m；1.5%D40m；1.5%
多选题关于沿海航行船舶磁罗经的配备，下列说法正确的是（）A≥300总吨的船舶要求配备标准磁罗经B300总吨的船舶可仅配操舵磁罗经C设有反射磁罗经的船舶可免除配备操舵磁罗经D≥300总吨的船舶要求配备E设有操舵磁罗经或陀螺罗经的船舶可免除配备备用标准磁罗经
单选题按照MSC192（79）雷达性能标准规定，雷达系统应能够接收来自（）传感器的数据。ATHD、SDME、EPFS、AISBTHD、SDME、EPFS、AIS、ECDISC陀螺罗经、计程仪、GPS、目标船舶D所有航海仪器
单选题IMOMSC192（79）船舶导航雷达性能标准规定，高性能的现代船舶导航雷达测距精度应不低于（）和所用量程的（）中的较大者。A50m；1%B30m；1%C20m；1.5%D40m；1.5%