框构桥涵顶进,钢刃脚长度不超过0.8m,超过时应加()。
框构桥涵顶进,钢刃脚用厚度在()以上钢板制成。 A、5mmB、8mmC、15mmD、18mm
（ ）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。A.动车组列车B.特快旅客列车C.旅客列车D.特快货物班列
高速铁路框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡,将框构桥顶面的水排向路基以内。() 此题为判断题(对，错)。
混凝土梁、框构桥及桥台顶面保护层应采用C40及以上纤维混凝土,厚度不小于5cm。() 此题为判断题(对，错)。
框构桥顶面和侧墙面应设防水层,顶面防水层还应设有()级的纤维混凝土保护层。
在竖向，剪力墙的宽度和厚度(即刚度)不宜突变，上下层的刚度相差不宜大于( )。A.30%B.40%C.50%D.60%
道口员交接班时间应在（）。A、列车间隔时段B、列车接近时C、列车通过时D、道口员接车时
客运列车通过时原则上应在（）办理，特快旅客列车（）时应在（）办理。
高速铁路框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡，不得将框构桥顶面的水排向（）以内。
（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。A、动车组列车B、特快旅客列车C、旅客列车D、特快货物班列
动车组列车、特快旅客列车通过时应在（）办理，其他通过列车原则上应在正线办理。A、始发B、到发C、正线
铺设无缝线路前，应在施工完毕的路基面上，摊铺厚度为（）的道砟层并经压实后，则可进行铺轨作业。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm
框构桥涵顶进，钢刃脚用厚度在（）以上钢板制成。A、5mmB、8mmC、15mm
动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理，其他通过列车应在正线办理。
在线路上施工和作业时，应在140km/h及以上运行列车通过时前（）min停止作业，做好避让措施。
填空题在线路上施工和作业时，应在140km/h及以上运行列车通过时前（）min停止作业，做好避让措施。
填空题框构桥顶面和侧墙面应设防水层，顶面防水层还应设有（）级的纤维混凝土保护层。
填空题客运列车通过时原则上应在（）办理，特快旅客列车（）时应在（）办理。
多选题（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。A动车组列车B特快旅客列车C旅客列车D特快货物班列
单选题框构桥顶面上的道砟厚度应在（）以上，以免列车通过时刚度突变。A0.2mB0.25mC0.30mD0.35m
填空题高速铁路框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡，不得将框构桥顶面的水排向（）以内。
单选题框构桥涵顶进，钢刃脚用厚度在（）以上钢板制成。A5mmB8mmC15mm
填空题框构桥涵顶进，钢刃脚长度不超过0.8m，超过时应加（）。
判断题动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理，其他通过列车应在正线办理。A对B错
填空题混凝土梁、框构桥及桥台顶面保护层应采用C40及以上纤维混凝土，厚度不小于（）cm。
单选题动车组列车、特快旅客列车通过时应在（）办理，其他通过列车原则上应在正线办理。A始发B到发C正线