重要气象情报应在预期的重要天气现象发生前不多于()个小时,最好不多于()个小时发布。A、6;4B、8;6C、4;2

重要气象情报应在预期的重要天气现象发生前不多于()个小时,最好不多于()个小时发布。

  • A、6;4
  • B、8;6
  • C、4;2

相关考题:

生前伤诊断的重要根据是___。

在重要气象情报的天气现象的标准中,修饰语“成片的(FRQ)”是指一片雷暴中,相邻雷暴间隔很少或没有间隔,且在其所影响的区域或预报此现象将要影响的区域内最大空间覆盖率在()以上在某一固定时间或有效时段内)。A、75%B、50%C、90%

AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行所发布的预报中A、空气象情报B、低空重要气象情报C、低空气象情报

电报中“NOSIG”表示()A、未来2小时内天气没有明显变化B、结束C、未来2小时内没有重要天气现象

()反映有关当前预报积冰条件的最准确信息。A、Low-LevelSigWeatherProgChart(低空重要天气预报图),RADAT(雷达自动数据传输),和AreaForecast(区域天气预报图)B、PIREP(飞行员报告),AreaForecast(区域天气预报),和FreezingLevelchart(积冰高度图)C、AIRMET(低空航空气象情报)和SIGMET(中高空重要气象情报)D、VOLMET(对空气象广播)、AIRMET(低空航空气象情报)

低空重要气象情报的英文缩写是()。

当有两种天气现象先后达到重要天气报发报标准时,需要合并编发一份重要天气报告,0段中编报的时间是哪一个时间?

()是决定云、雾、降水等天气现象的重要因素。

经办行重要单证发生遗失应在()内逐级上报省分行。A、12小时B、24小时C、3日内D、一个月内

SIGMET----称(),气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报A、空重要气象情报B、要气象情报C、高空气象情报

场面监视雷达显示器上的情报可用于()。A、提供机动区内的重要气象情报B、提供机动区内的重要交通情报C、在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动D、B和C

常说的CAVOK含义是()。A、能见度大于10公里,云底高度大于1500米,没有重要天气现象的天气B、能见度大于15公里,云底高度大于1000米,没有重要天气现象的天气C、能见度大于10公里且空中无云的天气D、能见度大于1公里,云底高度大于5000米,没有重要天气现象的天气

重要气象情报电码的序号从当日()世界时开始。A、0000B、1600C、0001

为亚音速航空器提供的重要气象情报用()标明。A、AIRMETB、GAMETC、SIGMET

以下发布重要气象情报的有效时段,其中不对的有()。A、4小时B、6小时C、8小时

重要气象情报电报的有效时间必须不超过()小时,最好不多于()小时。A、6;4B、8;6C、4;2

在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有()。A、雷暴B、阵雨C、雪

重要气象情报电报的内容有()。A、空中交通服务单位的地名代码B、起飞站的地名代码C、降落站的地名代码

发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。

在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有哪些?

重要气象情报必须由()发布。A、中心气象台B、气象台C、气象监视台

当两种或两种以上重要天气现象合并编发一份重要天气报告时,0段中的GGgg编报()现象达到发报标准的时间。A、第一种B、最后一种C、最严重的一种D、任意一种

重要气象情报的目的是通知()在航路上出现或预期出现影响航空器飞行安全的天气现象。A、管制人员B、飞行员C、气象人员

填空题生前伤诊断的重要根据是()。

问答题当有两种天气现象先后达到重要天气报发报标准时,需要合并编发一份重要天气报告,0段中编报的时间是哪一个时间?

填空题()是决定云、雾、降水等天气现象的重要因素。

单选题在重要气象情报的天气现象的标准中,修饰语“成片的(FRQ)”是指一片雷暴中,相邻雷暴间隔很少或没有间隔,且在其所影响的区域或预报此现象将要影响的区域内最大空间覆盖率在()以上在某一固定时间或有效时段内)。A75%B50%C90%