对于二次雷达,需要军用识别时,可以使用的询问模式交替是()。A、A、C、A、C、A、C、……B、A、A、C、A、A、C、……C、A、C、2、A、C、2、……D、C、A、A、C、A、A、……

对于二次雷达,需要军用识别时,可以使用的询问模式交替是()。

  • A、A、C、A、C、A、C、……
  • B、A、A、C、A、A、C、……
  • C、A、C、2、A、C、2、……
  • D、C、A、A、C、A、A、……

相关考题:

在中国SSR(二次监视雷达)询问飞机代号采用的模式是()A、A模式B、B模式C、C模式

在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效的,(),对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。A、可以单独使用二次监视雷达B、如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实,可以单独使用二次监视雷达C、不可以单独使用二次监视雷达D、应急情况下,短时间内可以单独使用二次监视雷达

下面关于S模式二次雷达说法正确的是()。A、S模式二次雷达询问方式有两种:全呼叫询问和选择B、S模式二次雷达只询问装有S模式应答机的飞机C、S模式二次雷达是对装有S模式应答机的飞机进行全呼D、S模式对所有装有机载应答机采取选择性询问

对于二次雷达,S模式应答机收到交互模式询问后,判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答,判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。

二次雷达通过A/C模式交替询问,可以获得任意的飞行信息。

航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问,是为了既能获得飞机的识别码又能获得高度信息。

雷达管制中的目标识别,不包括以下那种方法。()A、一次雷达的目标识别B、使用计算机化的一次雷达识别C、二次雷达的目标识别D、使用计算机化的二次雷达识别

对于二次雷达,S模式在选呼(RC)周期内,下面说法正确的是()。A、在选呼周期内,雷达对所有装有S模式应答机的飞机进行询问B、在选呼周期内,雷达将执行选择地址码的询问,并等待相应的应答C、雷达在整个扫描周期内都对某一指定的飞机进行选呼D、在选呼周期内,雷达对所有装有二次应答机的飞机进行询问,并等待相应应答

二次雷达S模式询问方法有()。A、A/C模式询问和S模式询问B、交互模式询问和S模式询问C、交互模式询问和A/C模式询问D、S模式询问

二次雷达采用以下什么询问模式交替可以等概率获得飞机的识别码和高度。()A、A、C、A、C、A、C、……B、A、A、C、A、A、C、……C、A、C、C、A、C、C、……D、C、A、A、C、A、A、……

二次雷达P1-P3脉冲称为()。A、(模式)询问脉冲B、控制脉冲C、框架脉冲D、特殊位置识别脉冲

对于二次雷达,S模式询问由三个脉冲P1、P2、P5组成。

对于二次雷达,在询问机中,用于产生询问模式的编码脉冲的器件是()。A、发射机B、模式产生器C、调制器D、录取器

二次雷达通过模式A和模式C交替询问,得到的应答信息分别是()。A、高度和识别码B、距离和方位C、识别码和高度D、识别码和距离

对于二次雷达,特殊位置识别脉冲只能由飞行员人工选择发射。当需要时,该脉冲只能在A/C模式应答中发射。

对于二次雷达,S模式在A/C/S全呼(modeA/C/S-only-all-call)周期内询问飞机以识别它们,同时获取S模式应答机的()。A、地址码B、识别码C、高度码D、II编码(Interrogato r Identifier Code)

对于二次雷达,()技术的缺陷使群捕获效应严重。A、询问模式交替B、IISLSC、RSLSD、STC

对于二次雷达,S模式应答机对传统的二次雷达询问()。A、给出含地址码的应答B、根据询问模式A和C给出识别码和高度码的应答C、不作应答D、按S模式应答,但不给出地址码

对于二次雷达,地面询问机一个时刻能发射多个模式,称为询问模式交替。

对于二次雷达,模式C的询问目的是请求飞机回答海拔高度的回答码。

可以同时询问军用飞机代码和询问民用飞机代码的模式是()模式。A、AB、CC、SD、D

二次雷达询问模式的编码脉冲是由发射机部分产生的。

S模式二次雷达为实现选择询问功能,询问时间被分为两段,分别为()和()这两种询问方式交替进行。A、AC;RCB、A;CC、A;ACD、AC;C

对于二次雷达,能够有效解决A/C模式系统识别码不足的模式系统为()。A、B模式B、2模式C、S模式D、军用模式

在二次雷达中消除二次环绕的方法()。A、询问周期交错B、询问模式交错C、询问周期交替D、询问模式交替

对于二次雷达,应答机响应A/C询问模式时的应答码称为识别码。

单选题下列关于二次雷达说法正确的是( )。AA/C模式二次雷达采用选址询问BA/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响CS模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机DS模式二次监视雷达监视能力已接近极限