根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525-1990)测定铁路边界噪声时,在昼夜、夜间各选择在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时,用其分别代表昼间、夜间。必要时,昼间或夜间分别进行全时段测量。

根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525-1990)测定铁路边界噪声时,在昼夜、夜间各选择在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时,用其分别代表昼间、夜间。必要时,昼间或夜间分别进行全时段测量。


相关考题:

根据我国《建筑施工场界噪声限值》(GB 12523-90)规定,建筑施工现场噪声的限值是( )dB(A)。A.各种打桩机昼间为85,夜间禁止作业B.吊车、起降机等昼间和夜间分别为65和55C.推土机昼间和夜间分别为75和85D.挖掘机昼间和夜间分别为85和55E.混凝土搅拌机昼间和夜间分别为70和55

(2011年)符合环境噪声现状测量时选择要求的时段是( )。A.随机选择测量时段B.选择声源正常运行时段C.噪声起伏较大时选择代表性时段D.昼间和夜间分别选择测量时段

符合环境噪声现状测量时段的要求是( )。A.随机选择测量时段B.选择声源正常运行时段C.噪声起伏较大时选择代表性时段D.昼间和夜间分别选择测量时段

建设项目环境噪声现状测量无特殊要求时,选择的时段应满足( )。A.声源正常运行时段 B.昼间、夜间分别设定要求C.有代表性的时段 D.声源停止运行时段

下列选项中,关于噪声测量时段正确的是()。 A.对于噪声起伏较大的情况,应增加昼间、夜间时段的测量,以便与相应标准对照 B.对于噪声起伏较大的情况,应适当减少昼间、夜间时段的测量,以便与相应标准对照 C.应在声源正常运行工况的条件下选择适当时段测量 D.每一测点,应分别进行昼间、夜间时段的测量,以便与相应标准对照

下列有关环境噪声现状测量时段安排的表述,正确的有( )。A.应在声源正常运行工况的条件下选择适当时段进行测量B.应有选择地在声源非正常运行工况下进行测量C.每一测点,应分别进行昼间、夜间的测量D.对噪声起伏较大的情况,应增加昼间、夜间的测量次数

下列有关环境噪声现状测量时段安排的表述,正确的有( )。A应在声源正常运行工况的条件下进行测量B应在选择地在声源非正常运行工况下进行测量C每一测点,应分别进行昼间、夜间的测量D对噪声起伏较大的情况,应增加昼间、夜间的测量次数

铁路边界噪声限值昼夜间相同,均为( )dB。A60B65C70D75

噪声测量应分别在昼间、夜间两个时段测量.

下列关于噪声测量时段说法正确的是()。A:噪声测量应在声源正常运转的条件下测量B:噪声测量应在声源运行工况的条件下测量C:只需选取部分测点,分别进行昼、夜间的测量D:对于噪声起伏较大的情况,需测量其最大声级

符合环境噪声现状测量时段选择要求的时段是()。A:随机选择测量时段B:选择声源正常运行时段C:噪声起伏较大时选择代表性时段D:昼间和夜间分别选择测量时段

进行环境噪声现状调查和评价时,环境噪声现状测量时段的要求包括()。A:在声源正常运行工况条件下选择测量时段B:各测点分别进行昼间和夜间时段测量C:噪声起伏较大的应增加昼、夜间测量次数D:布点、采样和读数方式按规范要求进行

根据《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》(JGJ/T 170-2009)针对昼间和夜间应分别在各测点测量等效A声压级及室内背景噪声。

环境噪声测量时段一般分为昼间和夜间两个时段,昼间为18小时,夜间为6小时

建设项目环境噪声现状测量无特殊要求时,选择的时段应满足()。A、声源正常运行时段B、昼间、夜间分别设定要求C、有代表性的时段D、声源停止运行时段

铁路边界噪声限值昼夜间相同,均为()dB。A、60B、65C、70D、75

关于噪声测量时段,不正确的是()。A、应在声源正常运行工况的条件下选择适当时段测量B、每一测点,应分别进行昼间、夜间时段的测量,以便与相应标准对照C、对于噪声起伏较大的情况,应增加昼间、夜间的测量次数D、对于噪声起伏较大的情况,应适当减少昼间、夜间的测量次数

根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008),工业企业厂界环境噪声在测量时,有关测量时段的说法正确的是()A、分别在昼间、夜间两个时段测量B、夜间有频发、偶发噪声影响时同时测量最大声级C、被测声源是稳态噪声,采用1min的等效声级D、被测声源是稳态噪声,测量被测声源整个正常工作时段的等效声级

根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525-1990)铁路边界噪声的限值昼、夜均为70dB。

单选题测量铁路噪声,应在昼间、夜间各选在接近其机车车辆运行平均密度的某一个(),用其测量值分别代表昼间、夜间声级。必要时,昼间或夜间分别进行全时段测量。A10minB20minC1hD2h

判断题根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525-1990)测定铁路边界噪声时,在昼夜、夜间各选择在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时,用其分别代表昼间、夜间。必要时,昼间或夜间分别进行全时段测量。A对B错

单选题关于噪声测量时段,不正确的是()。A应在声源正常运行工况的条件下选择适当时段测量B每一测点,应分别进行昼间、夜间时段的测量,以便与相应标准对照C对于噪声起伏较大的情况,应增加昼间、夜间的测量次数D对于噪声起伏较大的情况,应适当减少昼间、夜间的测量次数

判断题根据《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》(JGJ/T 170-2009)针对昼间和夜间应分别在各测点测量等效A声压级及室内背景噪声。A对B错

单选题铁路边界噪声限值昼夜间相同,均为()dB。A60B65C70D75

多选题进行环境噪声现状调查和评价时,环境噪声现状测量时段的要求包括( )。A在声源正常运行工况条件下选择测量时段B各测点分别进行昼间和夜间时段测量C噪声起伏较大的应增加昼、夜间测量次数D布点、采样和读数方式按规范要求进行

判断题根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525-1990)铁路边界噪声的限值昼、夜均为70dB。A对B错

单选题根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525-1990)铁路边界噪声限值为:昼间()dB;夜间()dB。A70,70B70,60C70,55D60,50