海航机上重大事件报告单填写要求（）A、共四联，第一联和第二联交各属地乘务值班；第三联客舱经理（乘务长）留存；第四联交责任机长留存B、尽量详细填写并在事件发生后24小时内上报C、如果机上有医生协助救治或开启使用机上医疗用品，乘务员要详细记录使用情况D、所有签字须是本人亲笔签字、盖章或按手印等具有法律效应的形式
海航机上重大事件报告单填写要求（）
- A、共四联，第一联和第二联交各属地乘务值班；第三联客舱经理（乘务长）留存；第四联交责任机长留存
- B、尽量详细填写并在事件发生后24小时内上报
- C、如果机上有医生协助救治或开启使用机上医疗用品，乘务员要详细记录使用情况
- D、所有签字须是本人亲笔签字、盖章或按手印等具有法律效应的形式
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凡属保修期的故障,在填写“保修项目修理报告单”方面的要求是:() A、无论保修项目可否自修都必须填写报告单B、保修工程师在船报告单可无须签字C、船上自行解决的保修项目无须填写报告单D、需厂方修理的项目须填写报告单
在机上分娩过程结束后，乘务组需要在多少小时内填写《紧急医学事件报告单》和《海航机上重大事件报告单》，并完成什么报告（）A、48小时，地面B、24小时，部门C、1小时，SMSD、24小时，SMS
机上使用应急医疗箱后要填写《机上紧急医学事件报告单》，在相应位置上请（）签名，并及时报告机组资源管理（客舱）工作人员。A、机长，旅客和乘务长B、旅客，使用医生和乘务长C、机长，使用医生和乘务员D、机长，使用医生和乘务长
在票证结报时，作废票应（）才能提取结报，损失票应（）然后才能录入结报。A、录入作废清单；填写损失报告单B、录入作废清单；审核损失报告单C、提取作废清单；填写损失报告单D、提取作废清单；审核损失报告单
根据机上事件类别，客舱经理/乘务长应收集汇总《机上事件报告单》中的“机上事件报告”、“见证人和乘务员证词”信息，负责录入《乘务日志》和数据上传。如发生紧急医学事件，还应收集汇总《机上事件报告单》中的“紧急医学事件报告单”、“应急医疗设备和药品使用知情同意书”信息。
重大事件报告流程注意细则包括（）.A、乘务长应完成飞行重大事件报告单，报告必须有机长和乘务长签字B、报告应详细陈述事件的整个过程C、报告要准确完整，可将个人的评论和建议进行描述D、如机上有医生协助救治或开启使用机上医疗器材，乘务员要后附详细使用说明
在地面发生机上死亡事件的处置（）A、立即报告机场签派B、请求医疗机构派人员上机处理C、主任乘务长/乘务长填写机上事件报告单，请机长、地面医务人员签字，交乘务部D、乘务员应隔离死亡人员，安抚其他旅客E、尸体搬下飞机后，要求地面人员进行客舱消毒
如机上发现传染病病人或疑似病人时，乘务员要（）。A、立即将病人的主要症状、体征、发病人数报告给责任机长B、根据病人所在区域，进行隔离处置并指定专用洗手间C、乘务长填写《重大事件报告单》，并按照SMS上报，并指定专人负责病人、病源携带者及疑似病人的接触D、飞机降落后，乘务组需配合当地机场卫生检疫部门的工作
SMS主动报告填报路径（）.A、“运行网”：鹏程网—产业级—海航运行网—自愿报告系统—提交报告—航空主动报告—填写报告B、“海航安全质量管理系统”：鹏程网—产业级—海航安全质量管理系统—SMS自愿报告—提交报告—航空主动报告—填写报告。C、“海航集团安全质量管理平台”直接进入D、以上都不是填报路径
单选题凡属保修期的故障，在填写“保修项目修理报告单”方面的要求是（）。A无论保修项目可否自修都必须填写报告单B保修工程师在船报告单可无须签字C船上自行解决的保修项目无须填写报告单D需厂方修理的项目须填写报告单