广播下降时逐级调暗客舱灯光的时间是()A、落地前3分钟B、落地前10分钟C、落地前5分钟D、马上落地才调暗

广播下降时逐级调暗客舱灯光的时间是()

  • A、落地前3分钟
  • B、落地前10分钟
  • C、落地前5分钟
  • D、马上落地才调暗

相关考题:

何时不需要将客舱灯光调到“暗”档()A.起飞时B.下降时C.滑行时D.登机时

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光( )。A.灭灯B.调暗C.熄灭D.遮住

客舱经理/乘务长应在不同飞行阶段及时调节客舱灯光系统,以确保旅客的舒适与安全。( )A.在登机、安全示范和下机时将灯光打开50%B.在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,以增加紧急情况下的能见度 (答案)C.在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,留10%顶灯灯光以增加紧急情况下的能见度D.在供餐前用强光唤醒旅客

客舱温度应根据季节和航线特点适量调节,一般应保持在() ,灯光柔和,夜间飞行可适当调暗。A.20~24℃B.24~26℃C.22~24℃

驾驶舱机组通知客舱发生紧急情况(如要求乘务员紧急就位)的最佳途径是通过()来进行A、广播B、灯光调节C、一声单音频铃声D、内话系统

鞠躬致谢及下降广播,应将客舱灯光调为TAKEOFF/TOLTD/低。

有限时间准备的水上迫降,准备时间不足5分钟需做哪些客舱准备工作()A、开灯B、客舱准备C、应急出口说明D、介绍救生衣的使用方法E、乘务员自身确认F、调暗客舱灯光

A321机型()可以分头等舱和经济舱位进行控制。A、客舱广播B、客舱录象系统C、客舱灯光D、客舱温度

听到着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时,客舱经理/乘务长完成系好安全带确认广播,全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备,客舱乘务员回顾应急撤离程序。

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光()。A、灭灯B、调暗C、熄灭D、遮住

听到起飞、着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时,乘务长完成系好安全带确认广播,全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备,客舱乘务员回顾应急撤离程序。

车站灯光全部熄灭司机应()。A、关闭车门,行驶至下一站B、广播组织疏散C、立即报告行调,广播安抚乘客,按行调命令执行D、自行处理

A380飞机如果客舱高度超过9,500英尺()A、氧气面罩脱落,广播声音增大并伴有通知旅客的释压广播B、氧气面罩脱落,灯光最亮并伴有持续的高音钟声C、客舱灯光最亮,NS/FSB和出口指示灯亮起,客舱扬声器响起低音钟声,广播自动提醒旅客系好安全带D、以上都不对

客舱广播时喇叭的信号来自:A、PA广播放大器B、A类DEUC、B类DEUD、不确定

客舱乘务员在客舱内向旅客进行安全演示时,客舱照明调至:()A、暗亮B、中亮C、高亮D、夜间

播放安全演示表演录像带时,客舱灯光应保持“亮”档。

使用话筒广播时,禁止直接按压话筒PTT按键进行客舱广播,以免遇有紧急情况时不能及时切断客舱广播。

乘务组在完成紧急撤离程序后,乘务员应做好客舱最后准备,准备工作包括()A、再次检查客舱/厨房,水上撤离时再次确认已挂好所负责的SK包(如需)。B、审阅紧急撤离检查单。C、坐在折叠椅上,系好安全带和肩带。D、报告乘务长、机长。E、做好防冲撞准备。F、调暗客舱灯光。

乘务长在广播通知旅客迫降决定前应将客舱灯光调至全亮。

紧急着陆前,最后确认:()A、客舱/厨房/盥洗室的物品固定B、确认撤离职责C、调暗客舱灯光D、乘务员坐于指定位置,系紧安全带

释压时客舱设备的状态().A、PA广播音量会自动增加、氧气面罩自动脱落B、客舱内所有灯光的亮度会达到100%C、客舱内系好安全带指示灯亮、相关预录广播自动启动D、洗手间内返回座位灯会亮起

就坐于旋转座椅和L1门右侧座椅的客舱乘务员执行客舱目视监控工作,对旅客不安全行为第一时间应进行广播制止,如广播制止无效,在确保自身安全的前提下,可进入客舱进行制。

A321机型的客舱录象系统在()时会自动收起。A、乘务员广播时B、释压C、飞机颠簸D、飞机下降

在前乘务员面板(FAP)上,已经选择了前客舱在明亮(BRT)位,此时再次按压明亮(BRT)位电门,会出现什么情况?()A、前客舱会转为暗亮1(DIM1)B、前客舱灯光会转为全熄灭(OFF.C、前客舱灯仍保持全亮D、前客舱灯会转为暗亮2(DIM2)

A380飞机当一个或更多引擎运转时,如果打开(),前入口灯光会自动调暗。A、驾驶舱门B、客舱门C、厕所门D、以上都不对

单选题车站灯光全部熄灭司机应()。A关闭车门,行驶至下一站B广播组织疏散C立即报告行调,广播安抚乘客,按行调命令执行D自行处理

多选题进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光()。A灭灯B调暗C熄灭D遮住