一对线径为3毫米架空铜线,从甲站通到乙站,其间距离5公里,试求出这对线的电阻为几欧?(电阻率为0.0172)

一对线径为3毫米架空铜线,从甲站通到乙站,其间距离5公里,试求出这对线的电阻为几欧?(电阻率为0.0172)


相关考题:

A、B 两站之间有一条铁路,甲、乙两列火车分别停在A 站和B 站,甲火车4 分钟走的路程等于乙火车5 分钟走的路程.乙火车上午8时整从B 站开往A 站,开出一段时问后,甲火车从A 站出发开往B 站,上午9时整两列火车相遇.相遇地点离A、B 两站的距离比是15:16.那么.甲火车在( )从A 站出发开往B 站.A .8 时12 分B .8时15 分C . 8 时24 分D . 8 时30 分

64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。 A、甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞,甲站准备发车D、列车自甲站出发,已在区间运行

:甲、乙两站间的距离程为399千米,一辆慢车从甲站开往乙站,慢车走了一个半小时后,另有一列快车从乙站开往甲站,已知慢车每小时走46千米,快车每小时走64千米。问两车( )小时后相遇A.1.5B.2C.2.5D.3

A、B两站之间有一条铁路,甲、乙两列火车分别停在A站和8站,甲火车4分钟走的路程等于乙火车5分钟走的路程,乙火车上午8时整从B站开往A站,开出一段时间后,甲火车从A站出发开往B站,上午9时整两列火车相遇。相遇地点离A、B两站的距离比是15:16,那么,甲火车在从A站出发开往B站。 A.8时12分 B.8时15分 C.8时24分 D.8时30分

有甲,乙两车站,从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分钟同时各发车一辆,且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站,在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车?A.9B.13C.14D.11

一条电车线路的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔5分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走15分钟。有一个人从乙站出发沿电车线路骑车前往甲站。他出发的时候,恰好有一辆电车到达乙站。在路上他又遇到了10辆迎面开来的电车。到达甲站时,恰好又有一辆电车从甲站开出。问他从乙站到甲站用了多少分钟?( )A.45B.50C.40D.30

一条电车线路的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔5分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走15分钟。有一个人从乙站出发沿电车线路骑车前往甲站。他出发的时候,恰好有一辆电车到达乙站。在路上他又遇到了10辆迎面开来的电车。到达甲站时,恰好又有一辆电车从甲站开出。问他从乙站到甲站用了多少分钟?( )A.45分B.50分C.40分D.30分

某山区有甲、乙两个汽车长途客运站,已知一辆大客车从甲到乙每天行驶360公里,从乙到甲每天行驶400公里,如果这辆大客车在甲、乙两个客运站之间往返行驶5次共19天,那么甲、乙两客运站之间的距离是多少公里?( )A.648B.720C.750D.800

有一路电车从甲站开往乙站,每五分钟发一趟,全程走15分钟。有一人从乙站骑自行车沿电车线路去甲站。出发时,恰好有一辆电车到达乙站,在路上他又遇到10辆迎面开来的电车,到站时恰好有一辆电车从甲站开出。那么,他从乙站到甲站共用多少分钟?( )A.40B.6C.48.15D.45

:A.B两站之间有一条铁路,甲、乙两列火车分别停在A站和B站,甲火车4分钟走的路程等于乙火车5分钟走的路程。乙火车上午8时整从B站开往A站,开出一段时间后, 甲火车从A站出发开往B站,上午9时整两列火车相遇,相遇地点离A.B两站的距离比是15:16。那么,甲火车在( )从A站出发开往B站。A.8时12分B.8时15分C.8时24分D.8时30分

如图,甲、乙、丙是三个站。乙站到甲、丙两站的距离相等,小明和小强分别从甲、丙两站同时出发相向而行,小明过乙站100米后与小强相遇,然后两人又继续前进。小明走到丙站立即返回,经过乙站后300米又追上小强。问甲、丙两站的距离是多少米?( )A. 450 B. 518 C. 600 D. 750

甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm,则()A、甲站符合要求,乙站不符合要求B、甲站不符合要求,乙站符合要求C、甲站和乙站均符合要求D、甲站和乙站均不符合要求

甲站纬度为30°N,乙站纬度为40°N,两站的水银气压表完全相同(仪器差均为0.0),气压表安装的拔海高度也相同。假如某时观测,两站的气压表的附温和气压表的读数也相同,则两站的本站气压相比较的结果是()。A、甲站和乙站相同B、甲站低于乙站C、甲站高于乙站D、说不清谁高谁低

甲站出库给乙站商品,站级系统站间调拨操作流程()。A、公司下发调拨单—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核—乙站查找调拨单—乙站填写并审核B、公司下发调拨单—乙站查找调拨单—乙站填写并审核—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核C、乙站填写收货单—公司审核—下发给甲站—甲站进行审核D、甲站填写出库单—公司审核下发—乙站不用做任何操作

1012G与1000G是甲、乙两站分割点,运行方向乙站向甲站为正向运行,1012G属于甲站控制,1000G属于乙站控制,甲站电源屏站联电源空开跳开时,而乙站控制的1000G出现红光带,请分析原因。

甲站纬度为50°N,乙站纬度为40°N,两站水银气压表的拔海高度相同,两站气压表的仪器差相同。某次观测时,两站气压表的附温和气压表的读数也相同,则两站本*站气压相比较的结果是()A、甲站和乙站相同B、甲站低于乙站C、甲站高于乙站

单选题甲站纬度为50°N,乙站纬度为40°N,两站水银气压表的拔海高度相同,两站气压表的仪器差相同。某次观测时,两站气压表的附温和气压表的读数也相同,则两站本*站气压相比较的结果是()A甲站和乙站相同B甲站低于乙站C甲站高于乙站

问答题甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站,甲、乙、丁站为货运营业站,丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站,不办理货运业务。甲站相距乙站150公里,乙站相距丙站20公里,丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆,所装货物为石碴,货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用,实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题?丙站应如何做?

问答题1012G与1000G是甲、乙两站分割点,运行方向乙站向甲站为正向运行,1012G属于甲站控制,1000G属于乙站控制,甲站电源屏站联电源空开跳开时,而乙站控制的1000G出现红光带,请分析原因。

单选题有甲、乙两汽车站,从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分同时各发车一辆,且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站,在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车?(  )A9B13C14D11

单选题甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm,则()A甲站符合要求,乙站不符合要求B甲站不符合要求,乙站符合要求C甲站和乙站均符合要求D甲站和乙站均不符合要求